Porsche 911 Turbo de la Hamann

Daca ai pus ochii pe un Porsche 911 Turbo si pe abilitatile sale de a fi un excelent all-rounder, dar vecinul cu GT2 iti scoate ochii ca a lui e mai puternica, poti oricand sa apelezi la baietii de la Hamann, care au pus la punct o noua modalitate de a inclina balanta in favoarea ta.

Numele ei – Hamann Stallion.

Inginerii germani au facut... ei bine, tot ceea ce trebuia facut in situatiile in care puterea inseamna totul: au inlocuit cele doua turbocompresoare cu unele mai mari, au montat o evacuare din otel inoxidabil cu un debit mai bun si au modificat managementul electronic al motorului boxer de 3,6 litri.

Au rezultat 630 CP, tinuti sub control de o aerodinamica sensibil imbunatatita (acoperisul sta cu 8 cm mai jos, eleronul imens din spate apasa cu hotarare posteriorul masinii, iar noile roti ultralate au jante de 20 de inch diametru) si de un sistem de franare pe masura; totusi, cand e nevoie de o demonstratie, apasarea continua a pedalei de acceleratie conduce in final la atingerea unei viteze maxime de 359 km/h. Beat that...