Auto.ro » Arhiva stiri » Anul 2026 vine cu noi schimbări în Formula 1 adauga un anunt

Anul 2026 vine cu noi schimbări în Formula 1

26/12/2025

Vezi toate fotografiile (1)

Sezonul 2026 al Marelui Circ va începe în prima jumătate a lunii martie și se va încheia la începutul lunii decembrie. La fel ca în 2025, sunt programate 24 de curse. Vom asista însă la foarte multe schimbări în sezonul viitor, de la creșterea numărului de monoposturi până la schimbări de ordin tehnic. Despre toate aceste schimbări vom vorbi în cele ce urmează.

Cadillac revine după 70 de ani

După cum spuneam, în 2026 se vor afla pe grila de start mai multe monoposturi decât în 2025. Mai exact, vorbim de 24 de monoposturi, echipa Cadillac anunțând că va participa în Formula 1 pentru prima oară după mai bine de 70 de ani. Pentru Cadillac vor evolua în sezonul 2026 Valtteri Bottas și Sergio Perez.

O noutate pentru sezonul viitor o reprezintă și echipa Audi, care și-a anunțat prezența pentru 2026 încă de acum trei ani. Pentru Audi vor concura Nico Hulkenberg și Gabriel Bortoleto.

https://www.youtube.com/watch?v=uKRjMLJ8Y7o

Schimbarea formatului calificărilor

Odată cu creșterea numărului de monoposturi pe grila de start, automat se va schimba și formatul calificărilor. Nu va fi însă o schimbare majoră, ci una care va elimina un pilot în plus în fiecare dintre primele două sesiuni de calificări. Mai precis, dacă până acum erau eliminați cei mai slabi 5 piloți atât în prima, cât și în a doua sesiune, în sezonul 2026 vor fi eliminați 6 piloți cu timpul cel mai slab din primele două sesiuni. Astfel, în sesiunea a treia de calificare vor rămâne tot 10 piloți, la fel ca până acum.

Schimbări de piloți

Nu sunt foarte multe schimbări de piloți pentru sezonul 2026 de Formula 1. Una dintre cele mai notabile reprezintă retrogradarea lui Yuki Tsunoda la pilot de teste pentru Red Bull.
Noul coechipier al olandezului Max Verstappen va fi francezul Isack Hadjar. Acesta a debutat în 2025 în Formula 1, obținând chiar un podium în Marele Premiu al Olandei. Hadjar a punctat în 11 din cele 24 de curse. A obținut 51 de puncte în clasamentul piloților și a încheiat pe locul 12. În locul lui Hadjar va veni la Racing Bulls debutantul Arvid Lindblad, britanic promovat din Formula 2.

Schimbări în calendarul competițional

În 2026 Marele Premiu al Spaniei se va muta de pe circuitul Montmelo, din Catalonia, pe un circuit stradal din Madrid. Cu toate acestea, circuitul din Catalunya va găzdui și el o cursă în 2026.

Circuitul din Imola nu se va regăsi în calendarul pentru 2026, contractul pentru a găzdui curse de Formula 1 nefiind reînnoit. De asemenea, Marele Premiu al Azerbaidjanului își va desfășura cursa sâmbătă, 26 septembrie, deoarece pe 27 septembrie este stabilită Ziua Comemorării.
Fără DRS, dar cu 3 alternative

Sezonul 2026 de Formula 1 propune destule schimbări de ordin tehnic. Una dintre cele mai importante este eliminarea DRS-ului, sistem care putea fi activat pe anumite porțiuni de circuit dacă un monopost se afla în spatele altuia la mai puțin de o secundă. În schimb, vor exista 3 moduri ce vor putea fi activate de piloți pentru a favoriza depășirile.

Este vorba despre:
- modul „Depășire” (similar cu DRS)
- modul „Boost”, care poate fi folosit atât pentru a depăși, cât și pentru a te apăra
- modul „Reîncărcare”, care le permite piloților să își reîncarce bateria.

Vor exista, de asemenea, noi moduri aerodinamice, numite „Straight Mode” și „Corner Mode”.
https://www.youtube.com/watch?v=uKD9C3b8M2A&t=2s
Noi dimensiuni ale monoposturilor, dar și o aerodinamică diferită
Conceptul monopostului pentru 2026 a fost dezvăluit încă din luna iunie a anului 2024. Conceptul a prezentat o reducere a ampatamentului (distanța dintre axele roților față și spate) de la 360 cm la 340 cm. Lățimea monopostului a fost redusă și ea de la 200 cm la 190 cm. Masa minimă a fost redusă cu 30 de kilograme. Lățimea pneurilor va fi redusă, de asemenea.
O altă modificare interesantă o constituie reducerea forței de apăsare a monoposturilor de aproximativ 15%. Acest lucru va face ca monoposturile din 2026 să fie cu aproximativ două secunde mai lente pe tur față de generația 2022-2025.

Sesiunile de teste din pre-sezon vor avea loc în ianuarie și februarie

Fanii Formulei 1 așteaptă cu sufletul la gură să vadă dacă aceste schimbări vor oferi un grad mai mare de spectaculozitate al curselor și dacă vor favoriza depășirile.

Sunt schimbări care vor modifica, fără doar și poate, comportamentul monoposturilor, McLaren și Mercedes rămân marile favorite în Campionatul Constructorilor. Amatorii de ponturi Formula 1 pot miza deja la unele agenții online pe oricare din cele două echipe, la cote de 2.20 - 2.35. Ferrari este a 3-a favorită, cu o cotă de 7.00, urmată de Red Bull cu 12.00 și Aston Martin cu 15.00.

Până la startul noului sezon din martie, vor avea loc 3 sesiuni de teste în pre-sezon, în lunile ianuarie și februarie.

Prima sesiune de teste - Circuit de Barcelona-Catalunya (26-30 ianuarie)
A doua sesiune de teste - Bahrain International Circuit (11-13 februarie)
A treia sesiune de teste - Bahrain International Circuit (18-20 februarie)
Prima cursă a sezonului va avea loc pe 8 martie, la Melbourne, iar ultima pe 6 decembrie, la Abu Dhabi.

Sezonul 2026 va conține 6 curse de sprint:
Shanghai (14 martie)
Miami (2 mai)
Montreal (23 mai)
Silverstone (4 iulie)
Zandvoort (22 august)
Singapore (10 octombrie)

Acest material reprezintă un advertorial și nu constituie o recomandare financiară.
Jocurile de noroc implică riscuri și pot crea dependență.
Accesul este strict interzis minorilor.
Joacă doar pe site-uri licențiate de Oficiul Național pentru Jocuri de Noroc (ONJN) https://onjn.gov.ro
Pentru informații despre joc responsabil: https://www.jocresponsabil.ro

Vizualizari: 31

Anul 2026 vine cu noi schimbări în Formula 1

Articole asemanatoare