© 2026 Auto.ro
Modelul de clasa medie a fost prezentat acum patru ani, deci a sosit momentul unui facelift, menit sa atraga din nou atentia publicului si, pe cat posibil, sa creasca vanzarile.
Daca privim lista modificarilor aduse este foarte clar ca faceliftul a fost cerut de departamentul de marketing. Forma de baza este practic neschimbata, nici macar spoilerul frontal n-a fost redesant, desi acest element este primul care cade “victima” unei improspatari. Singurele noutati, observabile la prima vedere, sunt cromul aplicat grilei frontale, respectiv culoarea diferita a stopurilor.
Interventiile cu adevarat importante au vizat partea tehnica, in sensul ca pe modelul cu facelift debuteaza noul diesel HDi de 2 litri, mai puternic. Acesta dezvolta 140 CP (in loc de 136), indeplineste normele de poluare Euro 5 si, in medie, consuma doar 5,6 litri la fiecare o suta de kilometri (emisiile de CO2 sunt de 150 g/km).
In tarile unde combustibilii alternativi beneficiaza de taxe reduse, Peugeot va prezenta si o versiune Bioflex a propulsorului de 2 litri, care poate functiona cu benzina sau alcool.
Anul 2026 vine cu noi schimbări în Formula 1
Ce trebuie să știi, dacă vrei să joci online pe sistemul de infotainment al mașinii
Când începe sezonul 2026 din Formula 1?
Electrificarea forțată a flotelor rent-a-car riscă să saboteze un sector esențial pentru diaspora romaneasca
Licitații auto SUA: cum funcționează și cum economisești la import
Formula 1 2025: Banca Transilvania, partener oficial al echipei McLaren la GP Ungaria