Peugeot 308 RC Z – un altfel de 308

Salonul auto de la Frankfurt a prilejuit lansarea noului model de clasa compacta a constructorului francez, 308, insa cei din Hexagon nu s-au multumit doar sa-si prezinte arma anti-VW Golf, ci si sa demonstreze ambitiile de producator premium recent declarate printr-un concept-car destul de spectaculos, numit 308 RC Z.

Definit drept un vehicul focusat pe furnizarea placerii de a conduce si a tot ceea ce decurge de pe urma acestui sentiment, Peugeot 308 RC Z aduce in prim plan un design destul de... confuz, practic un mix intre partea frontala tipica modelelor marcii PSA (faruri de mari dimensiuni amintind de ochii felinelor si imensul calandru desenat precum gura lui Joker) si profilul izbitor de asemanator cu cel al primei generatii Audi TT.

Pe de alta parte, 308 RC Z are cu ce sustine declaratia la nivel vizual, propunand un sasiu cu o constructie usoara, la care s-au folosit intensiv panouri din aluminu si fibra de carbon, precum si un motor vivace, bazat pe cel de 1,6 litri supraalimentat dezvoltat impreuna cu BMW.

Acesta dezvolta aici 218 CP (cu 43 CP mai multi decat o face, de exemplu, pe Mini Cooper S) si 280 Nm (300 Nm cu functia overboost), imprimand masinii o acceleratie de la 0 la 100 km/h in sapte secunde si o viteza  maxima de 235 km/h.

In acelasi timp insa, masa usoara a coupe-ului Peugeot si masurile luate pentru reducerea consumului si emisiilor poluante au determinat obtinera unui consum mediu de numai 6,7 litri/100 km si la eliminarea in atmosfera a numai 160 g de CO2 la fiecare km – destul de aproape de normele de poluare ce vor intra in curand in vigoare in Europa.