|
Constructorul german a decis ca este momentul pentru ca modelul sportiv SLK sa primeasca un binemeritat facelift, modificari care se regasesc la exterior si la nivelul motorizarilor.
De asemenea, noua versiune a roadsterului va avea un nivel al emisiilor mai redus decat actualul model.
Conceputa pentru a atrage privirile, sportiva cu doua locuri are un
look si mai sportiv datorita modificarii grilei frontale, precum si
"nasului" de tip F1 neschimbat - care a aparut in 2004 - si o parte
posterioara care pare tunata, cu un difuzor de aer incorporat in
spoiler.
Noul Mercedes SLK va
avea trei motorizari, dintre care doua noi. De fapt, este vorba despre
doua noi versiuni ale motorizarilor actuale in patru si, respectiv, 6
cilindri, gratie carora este mai puternic si mai economic.
SLK 200 Kompressor a
castigat 21 de cai-putere ajungand astfel la 184 CP. In timp ce cuplul
motor creste si el (un plus de 10 Nm, 250 in total), emisiile poluante
scad cu 15%.
A doua varianta ca putere, SLK 350,
primeste 33 de "cai" in plus si ajunge astfel la 305 CP, precum si 10
Nm mai mult pentru 360 in total. Emisiile poluante scad si in cazul
acestui propulsor, cu 12%.
varful de gama, SLK 55 AMG, va ascunde sub capota acelasi motor V8 de pe actualul model care dezvolta 360 CP.
Din pacate, inginerii Mercedes au hotarat sa nu echipeze versiunea SLK
55 AMG cu noul si puternicul propulsor V8 de 6,3 litri care se
regaseste insa pe alte modele. Sa speram ca acest motor se va regasi pe
viitoarea generatie SLK, asteptata in cativa ani.
Toate motorizarile vor fi legate la o cutie manuala cu 6 rapoarte, V8-ul avand ca optiune transmisia de casa G-Tronic cu 7 trepte.
La Interior, noul SLK beneficiaza de un kit Bluetooth, de un sistem de
drectie cu asistenta variabila, de conexiune iPod si de un volan
complet nou cu trei spite, care gazduieste comenzile pentru toate
functiile mentionate.
Preturile pentru noul SLK vor varia intre 36.500 de euro (SLK 200
Kompressor) si 69.000 de euro (SLK 55 AMG). Preturile valabile pentru
piata americana nu au fost deocamdata comunicate.
|
|
Electrificarea forțată a flotelor rent-a-car riscă să saboteze un sector esențial pentru diaspora romaneasca
Licitații auto SUA: cum funcționează și cum economisești la import
Formula 1 2025: Banca Transilvania, partener oficial al echipei McLaren la GP Ungaria
Simulatoare auto vs. condus în realitate – cât de autentică poate deveni experiența de joc?
Cele mai ciudate funcții ale mașinilor care există cu adevărat
Merita sa iti cumperi un Audi second-hand din Germania