Noul C-Klasse intra in DTM

Dupa ce primele doua generatii au avut grija sa faca din modelul de clasa medie al marcii din Stuttgart cel mai de succes din intreaga istorie a DTM-ului, a venit randul celei de-a treia generatii C-Klasse sa se metamorfozeze intr-o bestie mecanica, imblanzita doar de mainile unor piloti de calibrul lui Mika Hakkinen sau Bernd Schneider.

Dupa 106 curse (dintre care 54 castigate) din 1994 si pana acum, nu era indoiala ca C-Klasse urma sa devina, din nou, un adversar extrem de greu de invins.

Si, pe hartie, asa si este, masina fiind complet noua din anumite puncte (si componente) de vedere – usi, parbriz si capota – si modernizata din altele – motorul V8 de patru litri cilindree, acum capabil de 476 CP si 500 Nm.


Totusi, factorul uman va fi decisiv in ecuatia lui Mercedes din acest sezon de DTM, iar prezentele cvintuplului campion Bernd Schneider (42 de ani) sau a dublului campion mondial de Formula 1 Mika Hakkinen (38 de ani), precum si cea a reprezentantului noului val Bruno Spengler (23 de ani), vor atarna decisiv in ceea ce se anunta, inca de pe acum, un nou tur de forta al modelelor cu steaua pe calandru.