Nokian Tyres: folosirea anvelopelor de vara pentru perioada urmatoare ofera o experienta de condus sigura

„Folosirea anvelopelor de iarna primavara si vara poate fi doar o solutie temporara. Pentru o perioada mai lunga de timp, cum ar fi intregul anotimp cald, utilizarea unor anvelope de iarna poate fi periculoasa, mai ales in lunile cu temperaturi ridicate.”, spune Martin Dražík, Expert and Product Manager, Central Europe, Nokian Tyres. 

Condusul unei masini dotate cu anvelopele de iarna primavara si vara aduce multe riscuri. Cel mai mare risc este distanta de franare, care este semnificativ mai mare, urmat indeaproape de schimbarile de stabilitate si manevrabilitate, si de un raspuns mai putin precis la miscarea volanului. Anvelopele de iarna sunt fabricate dintr-un compus mai moale, asigurand functionarea lor corecta la temperaturi mai scazute si de inghet. In conditii mai calde, acestea se uzeaza mai repede si astfel creste riscul de acvaplanare pe drumurile umede.

Unii soferi considera ca pot folosi anvelopele de iarna si vara daca reusesc sa depaseasca perioada de tranzitie. Totusi, aceasta este cea mai frecventa greseala si aduce riscuri semnificative.

„Daca in situatia actuala nu este posibila schimbarea anvelopelor la timp si trebuie sa folositi masina, incercati sa minimizati riscurile pe cat posibil. Calatoriti pe distante mai scurte si luati in calcul faptul ca este posibil sa intalniti si alti soferi cu anvelope necorespunzatoare. In consecinta, ar trebui sa cresteti de pana la doua ori distanta de siguranta. Fiti atenti la curbe si incetiniti. Nu va asumati riscuri inutile, nu merita. Nu uitati ca aceasta este doar o solutie temporara si incercati sa schimbati anvelopele cat mai repede.", recomanda Dražík. 

Schimbarea anvelopelor la inceputul verii este recomandata pentru o experienta de condus sigura si lipsita de griji.

„In timpul verii, toate caracteristicile de siguranta ale anvelopelor de iarna sunt aproape indisponibile. Masina este mai greu de controlat, apa nu este transferata in caneluri la fel de lin ca la anvelopele de vara pe suprafete umede, ceea ce creste semnificativ riscul de acvaplanare in timpul ploilor de vara.", completeaza Dražík.