Nissan are o noua pista de off-road

Daca este sa ne luam dupa noua constructie realizata de numarul doi japonez la Motegi, Japonia, am putea spera ca macar un constructor de pe planeta aceasta a pastrat o simpatie pentru termeni gen „troliu”, „blocant”, „punte rigida” sau „reductor”.

Din pacate insa, recent anuntata suspendare a programului de pick-up-uri si focusarea pe tot-terenuri cu caroserii monococe ne demonstreaza ca Nissan se va axa mult mai serios pe fabricarea de SUV-uri si crossovere.

Ele vor fi testate asadar intr-un areal cu o suprafata de 2,3 hectare, ce include o sectiune accidentata pentru simularea unui drum de munte foarte dur, una cu nisip pentru simularea unei calatorii prin desert si o rampa cu o inclinatie de 30 de grade.

Acestea vor ajuta la intelegerea si eventual corectarea comportamentelor sistemelor de tractiune integrala, care vor echipa intr-o proportie covarsitoare vehicule ai caror proprietari, tot intr-o proportie covarsitoare, vor intelege din tot-teren tot ceea ce incepe si se termina cu urcatul unei borduri.


Soarta viitorului Infiniti QX56 sau cea a viitorului Pathfinder vor fi elocvente in acest sens, acesti doi giganti cu sasiu separat urmand a deveni simple SUV-uri.

Pe de alta parte insa, investitia intr-o pista de incercari atat de dura si omiterea numelui Patrol din noua orientare ne provoaca sa speram ca cei de la Nissan poate si-au amintit ceea ce declarau acum vreo patru ani: „Patrol nu va fi niciodata altceva decat un tot-teren veritabil”.