MTM Audi Bimoto castiga infruntarea tunerilor de la Nardo

Celebrul circuit de viteza Nardo din Italia a gazduit un nou episod din celebra infruntare anuala a tunerilor, cea care isi propune sa stabileasca care este cea mai rapia masina modificata din lume. Inelul de bitum perfect rotund permite atingerea unor viteze ametitoare, asa cum o dovedeste si castigatorul din 2007 a incendiarului comparativ, Audi Bimoto de la MTM.

Inedita creatie a cunoscutului tuner specializat in produsele companiei Volkswagen dispune de 1.000 CP – asadar, un singur armasar mecanic il desparte de etalonul Bugatti Veyron –, proveniti de la... doua motoare cu patru cilindri supraalimentate, de unde si numele Bimoto.

Fiecare propulsor este cuplat la propria sa transmisie, ceea ce inseamna ca Bimoto are, totodata, si tractiune integrala; in plus, dispunerea motoarelor – unul in fata, celalalt in spatele scaunelor soferului si pasagerului – asigura o distributie perfecta a maselor si, de ce nu, o vedere spectaculoasa pentru toti cei care vor arunca o privire pe geamuri. Dar sa trecem la lucruri concrete, spunandu-va ca marele castigator de anul acesta a atins o viteza maxima de 390,6 km/h, depasind clar masina sosita pe locul doi, Porsche 997 SPR1 de la Sportec (378, 4 km/h). Pe locul trei, la o distanta apreciabila, a sosit un al doilea Porsche 911 997, de data aceasta o creatie a celor de la TechArt, care a inconjurat Nardo la o viteza de 358,2 km/h. De fapt, intreaga intrunire a fost dominata de produse mai mult sau mai putin inrudite cu produsele companiei Volkswagen, cel mai bun “outsider”, Maybach 57 de la Brabus, sosind abia pe locul 8

Clasament final
1. Audi MTM Bimoto: 390.6 km/h
2. 997 Sportec SPR1: 378.4 km/h
3. 997 Techart GT Street: 358.2 km/h
4. Murcielago LP640 Edo Competition: 345.7 km/h
5. 997 Techart turbo convertible: 344.2 km/h
6. 9ff CT-78336.3 km/h
7. Brabus Maybach 57: 330.6 km/h
8. Mercedes E63sme: 330.5 km/h
9. Golf R36 HGP 327.6 km/h
10. Mercedes SL Lorinser Biturbo: 325 km/h