Mercedes ML 320 CDI de la Carlsson

Prezenta componentelor de caroserie menite sa imbunatateasca tinuta de drum si aerodinamica masinii, tuningul suspensiilor pneumatice ce a avut ca rezultat coborarea garzii la sol cu 40 mm si setul de roti cu jante ultralate de 22 de inch diametru au redus sansele posesorului de a se aventura in teren accidentat aproape la zero, insa, vorba americanului, “ce pierzi pe de-o parte, castigi pe cealalta”: uriasul SUV este acum mult mai stabil la viteze mari si mai agil pe viraje.

Si va avea nevoie de asta, fiindca dieselul montat la cateva palme distanta de habitaclu dezvolta, cu ajutorul unui chip tuning, 269 CP si 612 Nm inca de la 1.800 rpm, suficient pentru acceleratii si reprize mai mult decat decente.

Ce vor fi traite, asa cum ne-au obisnuit tunerii de calibrul lui Carlsson, intr-un habitaclu de vis, “imbibat” in piele, Alcantara, aluminiu, lemn de esenta nobila si, bineinteles, sisteme audio-video de ultima ora.