Mazda Ryuga: design si delir

Accesul, insa, este mult inlesnit de LSD-uri, care se deschid pe aproape toata lungimea masinii, respectiv pe o inaltime apreciabila.

Motorizarea, in schimb, nu revolutioneaza deloc. Este un patru cilindri in linie, de 2,5 litri, alimentat cu E85 (etanol), care prin intermediul unei cutii manuale cu sase trepte antreneaza rotile din fata.

Ryuga a fost conceput special pentru Salonul de la Detriot, deci slabe sanse sa o vedem pe strada, dar oficialii niponi au tinut sa precizeze ca anumite solutii folosite vor ajunge, probabil, si pe masinile de serie.