Honda testeaza un sistem hibrid avansat

De cand a aparut in viata noastra, am invatat ca propulsia hibrida este un tandem intre un motor electric alimentat de baterii si un agregat cu aprindere interna. La randul ei, bateria isi reinnoieste stocul de energie din diverse surse, una dintre cele mai importante fiind cea rezultata in urma franarii.

Recent insa, Honda a descoperit ca pana si caldura motorului poate fi reciclata pentru a obtine electricitate...

Constructorul japonez defineste noua metoda ciclul Rankine si o testeaza de zor in laboratoarele sale, procesul, foarte simplu ca functionare, putand fi introdus pe automobilele de serie mai repede decat ati crede la prima vedere.

Pe scurt, avem de-a face cu o cantitate de apa introdusa la presiune inalta intr-un dispozitiv numit “evaporator”, ce se foloseste de temperaturile extreme ale propulsorului pentru a o transforma in aburi. Aburii sunt apoi directionati catre o camera volumetrica, ce actioneaza un generator pentru a produce curent electric.

Prin ciclul Rankine se obtin cantitati de energie de circa trei ori mai mari decat prin metodele obisnuite, dar nu putem sa nu ne gandim, din nou, ca raspunsurile la cele mai dificile intrebari s-au dat acum multi ani de zile...