Herr Fiorano

Germanii nu au nici problema in a modifica orice masina care le cade in mana, chiar si pe acelea considerate ca ar trebui sa ramana in starea lor naturala. Hamann este unul dintre ei, ultima lor lucrare avandu-l in prim plan pe Ferrari 599 GTB.

"Problema" a fost rezolvata prin instalarea unei noi galerii de admisie sport productie proprie, care a adus inca 53 CP si un raport kg/CP de doar 2,3 (fata de 2,5 inainte). Aceasta nu a fost singura modificare adusa lui Fiorano, tuner-ul montand shi o evacuare cu tevi de 90 mm, grupate doua cate doua de-o parte si de alta a spatelui, precum si un bodykit aerodinamic ce include un spoiler frontal, o pereche de praguri joase, doua eleroane (unul in prelungirea plafonului, celalalt pe capacul portbagajului), un difuzor din trei elemente si un set de jante din trei piese, ultrausoare, de 21 de inch. Acum, toti vor sti ca nu te-ai putut abtine...