Faceti loc pentru Caterham R400

Lotus Seven a fost intr-atat de mult puricat si clonat de tot soiul de epigoni, incat ai crede ca legenda sa s-a diluat intr-o masa de imitatii de mica valoare.

Totusi, in toata aceasta obsucritate, straluceste inca un constructor care nu conteneste sa dovedeasca ca poate respecta traditia si in acelasi timp poate bate cu o masina din anii ’50 sportive actuale cu pretentii, acolo unde te-ai astepta cel mai putin – pe circuit.

Numele lui: Caterham.

Nici nu avea cum sa fie altfel, de vreme ce compania lui Graham Nearn este cea care are drepturile de productie a creatiei lui Colin Chapman inca din 1973. Acum, dupa ani de zile de perfectionari al modelului original, au lansat o noua versiune, numita R400, care probabil va scoate untul din aproape orice supercar fara a avea nevoie de puterea unui avion cu reactie.


Cu toate acestea, nu acceleratia va fi punctul forte al lui R400, ci agilitatea si usurinta cu care se va inscrie pe viraje, calitati asigurate atat de inertia redusa, cat si de sasiul cu 12% mai rigid decat al unui Caterham de serie sau de modificarile intense aduse suspensiilor spate, nu mai putin de 30 la numar.

Toate aceste senzatii se pot experimenta contra a doar 25.995 de lire sterline, un pret care include si prezenta unor aripi fata si a unui tablou de bord din fibra de carbon, a unui volan de curse Momo si a unor suspensii sport special pregatite de Caterham pentru conditii de cursa.

Daca stii un mod mai distractiv (si mai ieftin) de a-ti petrece week-end-ul, da-ne un mail...