Doua roti si 1000 CP

Natural, dupa dezmembrare, i-au mai ramas cateva piese prin garaj, printre care si Mopar-ul care propulsa bestia mecanica.

Ei bine, acest motor supraalimentat de 8,2 litri cilindree, ce merge inclusiv cu alcool, a fost montat pe un cadru de motocicleta, rezultand un dragster pe doua roti ce poate fi condus si pe drumurile publice (cel putin in Marea Britanie).

In cea mai extrema forma, el poate dezvolta 1.200 CP si peste 1.350 Nm, iar motocicleta ar fi fost imposibil de condus daca constructia extrem de lunga, formata dintr-un mix de MV Agusta si Suzuki Hayabusa, nu i-ar fi conferit stabilitatea necesara la viteze mari.

Aporpo de viteza, nu s-au dezvaluit prea multe date vizavi de acest aspect, dar se stie ca, pana la 100 km/h, bruta e cam la fel de rapida ca Veyron. Foarte iute, intr-adevar...