De la mic la mare: TATA Sumo Grande

Pe langa ultra-economicul Nano, indienii de la TATA Motors au prezentat si un SUV de lux, cel putin dupa standardele locale.

Sumo Grande este mai spatios decat orice alt 4x4 TATA construit vreodata, ca urmare a ampatamentului crescut de la 2,4 la 2,55 metri. Acest lucru a dus la aparitia celui de-al treilea rand de scaune, dar fara ca spatiul sa fie la nivelul unui Logan MCV, de exemplu.

In orice caz, ambitiile indienilor de a face un produs macar mediu calitativ sunt evidente, mai ales ca motorizarea diesel de 2,2 litri (commonrail, dotat turbina cu geometrie variabila) suna a "HDi preluat", deci n-au cum sa greseasca la acest capitol.

Cei care s-ar lasa convinsi de produsul asiatic mai trebuie sa astepte un pic (indienii nu spun inca cand o sa-l exporte), dar nu credem ca va fi un hit in restul lumii.

Totusi - si mai ales dupa ce au preluat Jaguar & Land Rover - TATA sunt pe val, prefigurandu-se din ce in ce mai clar faptul ca "axa" New Delhi-Beijing-Seul este noul challenger al pietei auto mondiale.