© 2025 Auto.ro
BMW X6: detalii noi
Acestea sunt cele mai noi randari ale SUV-ului sport BMW ce va debuta pe piata mondiala incepand cu anul viitor.
Construit pe platforma tehnica a lui X5 si mergand pe aceeasi idee pe care Mercedes a avut-o in cazul E-Klasse/CLS, X6 va fi construit la uzina din Spartanburg, SUA, intr-o cadenta de aproximativ 40.000 de unitati pe an.
Ii puteti spune “coupe”, desi veti fi priviti probabil la fel de chioras ca atunci cand l-ati catalogat pe CLS in mod asemanator, masina urmand a avea un acoperis foarte curbat si coborat catre spate, o linie mediana puternic evidentiata si o garda la sol mica pentru un SUV.
In mod evident, X6 va avea destul de putine in comun cu off-road-ul – chiar mai putine decat fratele mai mare X5 – si se va baza pe un habitaclu mult mai exclusivist, in care vor putea lua loc numai patru oameni pe scaune individuale (optional, in spate se va oferi o bancheta cu un loc suplimentar).
Sportivitatea va fi unica lege care va guverna acest proiect, bondocul SUV urmand a beneficia de toate delicatesele oferite de X5 (suspensii independente cu brate duble suprapuse, plus amortizoare ajustabile si bare antiruliu reglabile electronic), plus alte cateva specialitati oferite chiar de interesantul design, precum un centru de gravitatie pozitionat mai jos.
Fara indoiala, acest 4x4 va fi unul dintre cele mai (daca nu cel mai) dinamice SUV-uri de pe piata.
Desi multi sunt cei care ar vrea sa-l vada pe Cayenne Turbo si ML 63 AMG facuti pres, BMW inca se gandeste daca sa isi incununeze opera cu o versiune M, motorizata de propulsorul V10 al lui M5.
Intre timp, fanii cupului mare si al consumului redus isi vor putea satisface poftele alegand una din cele doua versiuni ale lui dieselului de trei litri – cu simpla supraalimentare (cu 231 CP la dispozitie) sau cu dubla supraalimentare (capabila de 286 CP).
Preturile la care va fi comercializat X6 raman inca o enignma, dar asteptati-va ca, la versiuni similare, “coupe-ul” sa coste cam cu 5.000 de euro mai mult ca un X5. Un fleac…
Sursa: CAR Online (carmagazine.co.uk)
Construit pe platforma tehnica a lui X5 si mergand pe aceeasi idee pe care Mercedes a avut-o in cazul E-Klasse/CLS, X6 va fi construit la uzina din Spartanburg, SUA, intr-o cadenta de aproximativ 40.000 de unitati pe an.
Ii puteti spune “coupe”, desi veti fi priviti probabil la fel de chioras ca atunci cand l-ati catalogat pe CLS in mod asemanator, masina urmand a avea un acoperis foarte curbat si coborat catre spate, o linie mediana puternic evidentiata si o garda la sol mica pentru un SUV.
In mod evident, X6 va avea destul de putine in comun cu off-road-ul – chiar mai putine decat fratele mai mare X5 – si se va baza pe un habitaclu mult mai exclusivist, in care vor putea lua loc numai patru oameni pe scaune individuale (optional, in spate se va oferi o bancheta cu un loc suplimentar).
Sportivitatea va fi unica lege care va guverna acest proiect, bondocul SUV urmand a beneficia de toate delicatesele oferite de X5 (suspensii independente cu brate duble suprapuse, plus amortizoare ajustabile si bare antiruliu reglabile electronic), plus alte cateva specialitati oferite chiar de interesantul design, precum un centru de gravitatie pozitionat mai jos.
Fara indoiala, acest 4x4 va fi unul dintre cele mai (daca nu cel mai) dinamice SUV-uri de pe piata.
Ca de obicei la un BMW, gama de motoare va fi unul din punctele forte, din start cel mai slab motor pe benzina urmand a dezvolta 272 CP (binecunoscutul “sase-in-linie” de trei litri). Deasupra lui se va situa versiunea supraalimentata de 306 CP, top model urmand a fi marele V8 de 4,8 litri, capabil de 355 CP.
Desi multi sunt cei care ar vrea sa-l vada pe Cayenne Turbo si ML 63 AMG facuti pres, BMW inca se gandeste daca sa isi incununeze opera cu o versiune M, motorizata de propulsorul V10 al lui M5.
Intre timp, fanii cupului mare si al consumului redus isi vor putea satisface poftele alegand una din cele doua versiuni ale lui dieselului de trei litri – cu simpla supraalimentare (cu 231 CP la dispozitie) sau cu dubla supraalimentare (capabila de 286 CP).
Preturile la care va fi comercializat X6 raman inca o enignma, dar asteptati-va ca, la versiuni similare, “coupe-ul” sa coste cam cu 5.000 de euro mai mult ca un X5. Un fleac…
Sursa: CAR Online (carmagazine.co.uk)
Vizualizari: 3355
Articole asemanatoare
-
Merita sa iti cumperi un Audi second-hand din Germania
-
Defectiuni comune ale masinii si cum sa le identifici
-
Inchirieri auto si leasing operational - compara oferte prin Unirent
-
Parcare langa Aeroport Otopeni
-
Spray vopsea auto - cum sa obtii un finisaj profesional?
-
Leasing pentru camioane: Solutia ideala pentru afacerea ta din domeniul transporturilor