Audi R8 de la Kicherer

Pentru un tuner cu ceva experienta in spate, nici macar un supercar de calibrul lui Audi R8 nu este suficient de bine pus la punct privind lucrurile din perspectiva aerodinamicii, aspect pe care l-au remarcat si nemtii de la Kicherer.

Acestia au luat masina, au testat-o in tunelul aerodinamic si acum ofera un kit de caroserie care, pe langa obisnuitul tusa de agresivitate, ii confera acesteia posibilitatea de a se freca mai putin cu aerul pe parcursul demarajelor in tromba.

Totul incepe cu un nou spoiler frontal care reduce portanta axei fata cu circa 15% si se termina cu un nou eleron pozitionat pe posteriorul masinii, cu rol in apasarea puntii spate.

Intre aceste doua limite isi face insa simtita prezenta si un nou set de jante mai usoare decat cele furnizate de uzina (cu un diametru de 20 de inch), precum si un tuning de suspensii pregatit de specialistii de la H&R, care coboara R8-ul cu 30 mm in spate si 15 mm in fata, astfel incat bolidul aproape ca se lipeste cu asfaltul.

Asadar, evitati sa conduceti asa ceva prin Capitala...