Audi A9, muscle car-ul celor patru cercuri?

V-ati plictisit cumva de look-ul propriului Audi A6? Doriti sa va deosebiti de restul posesorilor de modele Audi si nu aveti posibilitatea sa va cumparati un Bugatti Veyron? Atunci urmati exemplul posesorului acestui A6, pe care l-a modificat radical si l-a botezat A9 (!?), doar pentru a putea spune ca are un Audi unic care sa atraga privirile.

Cei care au vazut acest exemplar pe viu spun ca masina impresioneaza mult mai mult decat daca ai vedea-o in fotografii, si nu neaparat pentru ca Audi este un ambasador al elegantei...

La aceasta masina se remarca in primul rand uriasa priza de aer de pe capota motorului vopsita in culoarea caroseriei, care este similara cu cele folosite la muscle-car-urile americane.

Dar, daca este ceva care atrage intr-adevar atentia este gabaritul masinii, a carei caroserie a fost latita cu aproximativ 20 cm. De asemenea, farurile au fost luate de pe o Alfa Romeo 159, in timp ce grila radiatorului pare sa fie cea originala, cu mentiunea ca a fost montata invers.

La fel de interesante sunt pasajele rotilor fata si spate, mult marite fata de cele de pe un A6 de serie, care insa nu sunt nici estetice, dar nici folositoare.

La spate se remarca cele patru tevi de esapament uriase, doua centrale - pozitionate in partea inferioara a spoilerului - si doua laterale. Insa dintre acestea, este posibil ca numai o gura de evacuare sa functioneze.

O mentiune speciala pentru sistemul de franare, ale carui discuri sunt acoperite cu niste capace din fibra de carbon. La prima vedere, acestea ar putea avea rolul de a impiedica racirea discurilor, insa mai degraba sunt menite sa ascunda pur si simplu discurile de dimensiuni reduse, care nu se prea potrivesc cu jantele de 20 de inch.