© 2025 Auto.ro
Westfield Sportscars se afla in plin proces de dezvoltare a unui autovehicul electric cu care intentioneaza sa ia startul in prima competitie destinata modelelor verzi, EV Cup.
Westfield iRACER foloseste baterii cu litiu-fosfat si o caroserie fabricata din materiale compozite usoare asezata pe un sasiu tubular. Automobilul beneficiaza de un centru de greutate scazut gratie pozitionarii sub podea a peste jumatate din acumulatori, astfel ca cele doua motoare electrice, care produc 107 CP si 1.000 Nm, pot impinge masina cu o viteza considerabila in viraje.
iRACER cantareste in total circa 600 de kilograme si accelereaza de la 0 la 100 km/h in mai putin de 5 secunde, in timp ce viteza maxima a fost limitata electronic la 177 km/h.
Westfield iRACER va fi capabil sa parcurga aproape 90 de kilometri in conditii de cursa inainte ca bateriile sa ramana fara energie, moment in care un generator intra in functiune si reincarca acumulatorii in aproximativ 2 ore.
EV Cup va debuta in 2011 si, cel putin pentru inceput, va purta competitorii exclusiv pe teritoriul Europei.
Electrificarea forțată a flotelor rent-a-car riscă să saboteze un sector esențial pentru diaspora romaneasca
Licitații auto SUA: cum funcționează și cum economisești la import
Formula 1 2025: Banca Transilvania, partener oficial al echipei McLaren la GP Ungaria
Simulatoare auto vs. condus în realitate – cât de autentică poate deveni experiența de joc?
Cele mai ciudate funcții ale mașinilor care există cu adevărat
Merita sa iti cumperi un Audi second-hand din Germania