610 CP pentru Gallardo

Fratele mai mic al lui Murcielago poate deveni un concurent de temut chiar si pentru adversarii pe care ii are traditional de infruntat vedeta casei Lamborghini (Ferrari Enzo, Pagani Zonda sau Porsche Carrera GT), iar pentru asta nu trebuie decat sa iti lasi masina cateva zile pe mana celor de la IMSA, un tuner foarte recent infiintat (2005) in Bruggen, Germania de catre… distribuitorul din aceasta tara al danezilor de la Kleemann.

Dupa aceasta perioada, vei constata ca peformantele masinii s-au ameliorat considerabil si nici nu e de mirare, avand in vedere ca nemtii au umblat serios la motorul V10 pentru ca acesta sa dezvolte 610 CP si 655 Nm, cu 110 CP si 140 Nm mai mult ca in serie.

IMSA nu a dezvaluit de ce este in stare acest bolid, dar a tinut sa precizeze ca uriasele jante de 20 de inch ascund discuri de frana uriase, dotate cu etrieri cu 8 pistonase pe fata si etrieri cu 6 pistonase pe spate. Succes la presupuneri…