© 2026 Auto.ro
Mazda Motor Corporation a anuntat "Zoom-Zoom 2030", o viziune noua pe termen lung pentru dezvoltarea tehnologica care se asteapta pana in anul 2030. Ca parte a noii tehnologii pentru a realiza aceasta viziune, Compania a dezvaluit intentia de a introduce un motor de generatie urmator, denumit SKYACTIV-X, in 2019. SKYACTIV-X va fi primul motor comercial pe benzina din lume care va utiliza aprinderea combustibilului prin compresie.
Sub viziunea originala "Zoom-Zoom sustenabil" anuntata in 2007, compania s-a straduit sa ofere atat placerea de a conduce, cat si performanta exceptionala in materie de mediu si siguranta.
Motorul urmator de generatie SKYACTIV-X
• SKYACTIV-X este primul motor comercial pe benzina din lume care utilizeaza aprinderea prin comprimare, in care amestecul combustibil-aer se aprinde spontan cand este comprimat de piston
• O metoda de combustie propriu-zisa numita aprindere prin comprimare controlata cu scanteie depaseste doua aspecte care impiedicau comercializarea motoarelor pe benzina cu aprindere prin compresie: maximizarea zonei in care este posibila aprinderea prin compresie si realizarea unei tranzitii fara intreruperi intre aprinderea prin comprimare si aprinderea prin scanteie.
Caracteristici
• Acest nou motor cu ardere combina avantajele motoarelor pe benzina si diesel pentru a obtine performante exceptionale in ceea ce priveste performanta de mediu, putere si acceleratie.
• Aprinderea prin comprimare si un compresor pentru imbunatatirea consumului de combustibil ofera un raspuns fara precedent al motorului si creste cuplul cu 10-30% fata de actualul motor pe benzina SKYACTIV-G.
• Aprinderea prin compresie face posibila o ardere super-usoara care imbunatateste eficienta motorului cu pana la 20-30% fata de actualul SKYACTIV-G si de la 35 la 45 de procente fata de motorul pe benzina a lui Mazda din 2008. SKYACTIV-X este similar sau depaseste cel mai recent motor diesel SKYACTIV-D in eficienta combustibilului.
• Cu o eficienta ridicata intr-o gama larga de sarcini ale motorului ofera mai multa libertate cutiei de viteze in alegerea rapoartelor de transmisie, si performante sporite de conducere.
Anul 2026 vine cu noi schimbări în Formula 1
Ce trebuie să știi, dacă vrei să joci online pe sistemul de infotainment al mașinii
Când începe sezonul 2026 din Formula 1?
Electrificarea forțată a flotelor rent-a-car riscă să saboteze un sector esențial pentru diaspora romaneasca
Licitații auto SUA: cum funcționează și cum economisești la import
Formula 1 2025: Banca Transilvania, partener oficial al echipei McLaren la GP Ungaria