Test Drive (cu video si masuratori) – Infiniti G37 sedan

vezi toate imaginile

Inca de la lansarea berlinei G20, in ani ‘90, animate de modeste motorizari cu 4 cilindri, automobilele Infiniti au promis alternative serioase pentru liderul clasei, BMW. Pe parcursul anilor, Infiniti a construit berline sportive cu mai multa putere (la benzine), cu un interior mai spatios si un pret mai mic la echipari comparabile, oferte care ataca fara emotii brand-urile populare germane, Audi, BMW, Mercedes-Benz. De altfel G35 a devenit rapid unul dintre modelele populare atat peste ocean, SUA sau Canada, cat si in Europa. Acum cu o noua motorizare G35 se metamorfozeaza in G37, si primeste un look aparte.

Foto: Sorin Miclau

Dupa testele efectuate cu SUV-urile Infiniti, EX37 si FX50, ne-am gandit ca ar fi interesant si un test cu berlina de 320 CP, Infiniti G37.
Versiunea up-gradata a sedanului G, inzestrat acum cu o versiune de 3.7 litri a binecunoscutei serii VQ de propulsoare V6, incununtata cu premiul Ten Best Engines in ultimii 12 ani, propune o motorizare de exceptie, o transmisie automata cu 7 trepte, si un sistem de franare, de o eficienta iesita din comun, demonstrata usor de masuratorile facute de noi.

Daca vorbim de exteriorul lui G37, remarcam din prima ca avem de-a face cu o masina stilata, frumos desenata, clar japoneza, ceva din regnul Lexus sau Acura. Putem observa o profilare aerodinamica inspirata, cu un Cx de 0,29, insa nu vorbim de o sportiva pur sange. Aspectul voluminos de brutal al stalpului C anuleaza incisivitatea partii frontale, in bunul stil japonez. Dimensiunile, deloc de invidiat, sunt garantiile unui spatiu interior remarcabil: lungime - 4770 mm, latime – 1770 mm, inaltime - 1450 mm si ampatament de 2850 mm.