Vizualizari: 604
In premiera nationala - Noua Dacia Logan MCV
Dupa Sandero si Logan facelift, urmeaza firesc Logan MCV sa primeasca o noua infatisare. Cu un stil exterior proaspat, adoptand o noua identitate vizuala noua Dacia Logan MCV este parte integranta a reinnoirii interesantului brand Dacia.
Noua Dacia Logan MCV pastreaza formula de succes, care a consacrat-o – spatiul interior versatil, fiabilitatea recunoscuta si pretul imbatabil. Deja o prezenta fireasca pe drumurile noastre, MCV-ul este un automobil care poate include pana la sapte persoane si dispune de un volum de incarcare similar cu acela al lui Renault Grand Scenic.
Partea esentiala a automobilului Dacia Logan MCV este partea din spate. Aici gasim configuratia de 2 locuri, un volum care este similar cu acela al unei utilitare mici, cu cei 2.350 litri capacitate. Portbagajul are o capacitate de incarcare de 700 de litri in versiunea cu 7 locuri. Cand familia ocupa cele sapte locuri, raman aproape 200 de litri de incarcat. Dupa preferinte, scaunele se pot plia sau deplia usor si rapid.
In fata plansa de bord cu materiale “basic” este preluata de la berlina Dacia Logan, avand un design imbunatatit. Mai mult noua Dacia Logan MCV dispune de o noua gama de tapiterii
Designul consolei centrale este dominat de butoanele mari si de volanul cu mult comentata sigla, dar in revansa ergonomia este aproximativa: reglajele sistemului de ventilatie sau climatizare sunt situate prea jos pe consola centrala.
Dacia Logan – Dinamica
Dacia Logan MCV este propulsata de 3 motoare pe benzina si doua diesel-uri. Astfel, benzinele sunt reprezentate de 1.4 MPI de 75 CP, 1.6 MPI de 90 CP si respectiv 1.6 16 V de 105 CP. Ambele diesel-uri sunt 1.5 dCi capabile de 70 respectiv 85 CP. Motoarele lucreaza fiecare cu o cutie manula cu cinci trepte singura cutie diponibila in oferta Dacia Logan MCV. Noi am testat un model Dacia Logan MCV cu motorizare 1.5 dCi capabil de 85 CP. Am remarcat ca propulsorul diesel isi face constiincios datoria, ajutat de cutia etajata pentru confort. De asemenea un plus pentru tinuta de drum corecta, pe serpentinele ce duc la Cheia. Automobilul are suficienta rezerva de putere in treptele a patra si a cincea, pentru a invinge rezistenta la panta impusa de drum. Consumul mediu inregistrat de noi s-a cifrat in jurul valorii de 5 l/100 km
Dacia Logan MCV este o mixtura constructiva (punte fata de Clio II si punte spate de Modus), astfel ca dinamica celor 1.2 tone este supusa ruliului pronuntat pe viraje. Dar totusi tinand cont ca automobilul se apropie mai mult de monovolum decat de un break, si avand totusi suspensii confortabile, ruliul nu mai este un fenomen exceptional.
Am fost surprinsi inca de la inceput de demultiplicarea excesiva a sistemului de directie, care necesita multe rotiri de volan. Pozitia de condus este verticala si merita avute in vedere mai ales echiparile superioare, unde beneficiati de: directie asistata, geamuri actionate electric, sine pentru portbagaj aerian, computer de bord, proiectoare de ceata, si de posibilitatea de a ajusta scaunul soferului. Vizibilitatea este buna, insa la versiunea condusa de noi, cea cu sapte locuri, vizibilitatea spate era un pic diminuata, insa era compensata de oglinzile exterioare.De remarcat ca raza de bracare de 11.25 m nu pune probleme pe drumurile extraurbane, in oras este un pic cam mare si penalizeaza manevrabilitatea.
Dacia Logan – Echipare si pret
Noua Dacia Logan MCV este oferita in trei variante de echipare: Ambiance care pleaca de 8400 de euro cu TVA inclus si ajunge pana la 10.500 euro cu TVA; Preference care pleaca de la 9400 de euro cu TVA si ajunge pana la 11.500 euro cu TVA; Laureate pleaca de la 10.400 si ajunge la 12.550 euro cu TVA.
Noua Dacia Logan MCV dispune in standard de ABS Bosch de ultima generatie, care si-a dovedit eficienta in cursul testului nostru, de repartitor electronic al fortei de franare si de asistenta la franarea de urgenta.
Automobilul ofera pentru echiparile Preference si Laureate, airbag sofer si pasager, airbag lateral torace – 200 euro cu TVA, deconectare manuala airbag pasager fata. Versiunea condusa de noi, Laureate, dispune de aer conditionat manual, geamuri actionate electric fata/spate si inchidere centralizata.
Foto: Sorin Miclau
Adauga comentariul tau
Comentarii (16)
add_commentdomnilor, inainte sa va apucati de scris ati face bine sa mai studiati limba romana pt k se pare k va este cam straina...probabil k asa cum scrieti, si vorbiti...cum adik \"urmeaza firesc Logan MCV sa primeasca redesign-ul\"...poate vreti sa spuneti k a suferit (pt k este o actiune care a avut loc deja) o operatie de restilizare...ce este exprimarea asta \"primeste redesign\"????...nu este prima oara cand descopar greseli de exprimare si de ortografie la materialele dvs (apropo, nici cu virgulele nu prea le aveti)... 29/10/2008 | Raspunde
cu tot respectul, pt ca citesc tot ce e legat de automobile fara sa fac nazuri ca lipseste o virgula, dar nu pot sa inchid ochii la expresii precum aceasta: ...si merita avut in vedere echiparile superioare..., mai ales atunci cand vin de la niste jurnalisti si formatori de opinie. Macar recititi articolele dupa ce le scrieti si corectati-va greselile. Daca nu stiti... si merita avutE in vedere echiparile superioare... 29/10/2008 | Raspunde
ce vreti mai \"baeti\": n-ai cu cine... daca n-ai... 29/10/2008 | Raspunde
Vezi toate comentariile
Va multumesc ca ma cititi si ma criticati. Primesc criticile voastre si va marturisesc ca la viteza pe care am avut-o la scris nu mi-a mai stat gandul la corectura. Suntem oameni si suntem supusi greselilor. Gasiti in voi puterea de a ma ierta.
Va multumesc inca o data ca m-ati citit/criticat. Voi corecta materialul.Miine 29/10/2008 | Raspunde
Interesanta stire, interesanta scuza. Articolul este semnat de doi redactori, inadmisibili de superficiali. De ce atata graba? Cum poti sa te scuzi ca \"te-ai grabit\" ?Eeste ca si cum la vulcanizare ar uita sa stranga cum trebuie prezoanele...din graba.
Totusi, poate va grabeati sa incasati banii de la Dacia pentru acest articol de promovare....iar cu traficul din Bucuresti si apropierea Weekendului, pare plauzibil. 30/10/2008 | Raspunde
cum adica noul logan MCV? e la fel si pret........nu mai zic 30/10/2008 | Raspunde
Stimati cititori. Comentariile dupa opinia mea se refera la obiectul articolului recte Dacia. Ma astept sa comentam despre automobil, despre faptul ca poate nu i-ar strica 6 trepte de viteza, vreun ESP. Acesta este genul de comentariu pe care-l gasesc util. Faptul ca ma atacati la modul josnic (v Profesorul) denota ca n-ati inteles scopul acestui comentariu. Haideti sa depasim etapa Atac, CAN CAN, etc si sa dovedim ca stim masini si ne plac acestea. Ce parere aveti? Spaga pe care am luat-o noi de la Dacia suntem gata s-o donam lui Dom\' Profesor sa aiba si gura lui sa manance ceva. 30/10/2008 | Raspunde
caca-maca, doi bani bucata... 30/10/2008 | Raspunde
Da,jurnalistii astia de unde dracu stiu ei atatea despre masinii...?ce tari sunt ei ....vai de ei !Au primit ..sau primesc ceva pentru aceste ...vorbe goale ...specialistii lu\' peste . 30/10/2008 | Raspunde
masini proaste de tot....fratilor nu cumparati de la renault ca ati pus-o.....o sa dati la bani ,mai ales postgarantie...
Multam ptr atentie. 30/10/2008 | Raspunde
\"Baeti\" parca spuneati ca n-aveti cu cine. eu zic ca n-aveti cu ce! Va ascundeti sub pseudonime si va dati cocosi cunoscatori. Auzi dane, ma lasi. Apropos, dan si mai cum? :) 30/10/2008 | Raspunde
am o dacie papuc cu moror diesel dar pompa de injectie m a lasat.sie cineva unde se repara ca una noua e peste 1500 euro?
daca tb.sa o vand cu pompa stricata o dau pe nimic si in 3 ani de leasing am dat o gramada de bani
ne o aranjat francezii astia
cu motoarele lor diesel cu tot
mersi 30/10/2008 | Raspunde
are dreptate mosu va rog frumos 27/11/2008 | Raspunde
Eu am un mcv disel de 85 de cai si sunt foarte multumit,abia acuma ating 30.000 dupa un an.Foarte versatila,am carat cu ea persoane,frigidere,brichete,bere,vinuri,scandura tip posta,si nu imi pare rau ca am dat 12000 de euro pe ea,a si inca ceva consuma doar 5L in oras,no intrecetio pe asta.Saluut 14/03/2009 | Raspunde
IUBITI SCRIITORI SI CITITORI, NE MANDRIM CU DACIA NOASTRA ( DE FAPT, A LOR!), DAR CAND VAD PRETURILE LA MASINI DE MARCA, SUPERIOARA,E DREPT DE MANA 2-A DAR LA KM. IN GARANTIE IN CANARE, IMI VINE SA PLANG CITIND PRETUL( MICUT ?) AL DACIILOR... MERITA PLATITA CHIAR SI TAXA LUI TARICEANU .....ZAU CA NE FURAM CACIULA CU LAUDELE.... 30/07/2009 | Raspunde
IN CONCLUZIE;CAT AM FI DE PATRIOTI, DACIA E ,,PIPERATA,, PT. OMUL DE RAND.... 30/07/2009 | Raspunde