Volkswagen Golf VI este un hatchback conceput pentru a valorifica la maxim placerea de a conduce.
Ca si perechea ta preferata de cizme, Volkswagen Golf se caracterizeaza prin clasa si se potriveste oricarei ocazii. Este destul de confortabil pentru a se plia chiar si pe drumuri desfundate, si totusi echilibrat si cu un control foarte bun daca vrei sa-i testezi limita.
Motorul care se bucura de un mare succes este 1.4 TSI, care ofera o buna combinatie intre putere si rafinament. Toate manevrele sunt usor de realizat, facand parcarea si condusul prin oras lipsit de efort, iar drumul pe autostrada o placere.
Vizibilitatea este excelenta iar tabloul de bord arata bine si e usor de utilizat. Interiorul este unul dintre cele mai incapatoare din clasa sa, cu spatiu amplu pentru 4 pasageri si destul de ingaduitor daca in spate vor sta 3 persoane. Materialele de foarte buna calitate chiar si pe cel mai ieftin model, ii asigura o pozitie de top pe piata.
Nu este unul dintre modele hatchback cele mai ieftine (intre 11.486 euro si 19.399 fara TVA), dar este considerat una dintre cele mai bune alegeri de pe piata la segmentul compact. Fapt confirmat si de sistemele de siguranta oferite pe masina chiar la varianta standard, incluzand controlul stabilitiatii si o serie completa de air-baguri ( sapte la numar, inclusiv pentru genunchi), tetiere active WOKS, senzori individuali de centura de siguranta pentru scaunele spate. Costurile de intretinere sunt relativ usor de bugetat, dar este bine de stiut ca masinile Golf se vand foarte bine la mana a doua, asa ca il poti gandi ca pe o afacere pe termen lung.
Asa ca daca deviza ta este: nu voi da banii decat pentru cel mai bun, atunci incearca un VW Golf Hatchback.
Comentarii (3)
add_commentPersonal consider articolul unul publicitar si cam neargumentat. Exteriorul masinii e reusit (e o chestiune de gusturi, care oricum nu se disputa). Insa la capitolul confort interior masina nu e asa de reusita. Senzatia mea la volanul ei a fost ca sunt intr-o covata deloc confortabila. Cotiera din stanga e prea jos, nivelul geamului e prea sus ca sa te sprijini corect. Combinatia de culori pe panoul de bord e obositoare, trebuie sa selectezi un nivel foarte scazut de iluminare a lui ca sa nu deranjeze. Vizibiliatea in oglinzile retrovizoare e doar medie, nu excelenta. Motorul 1.4 TSI insa se misca impecabil. Reprizele de acceleratie nu te lasa sa crezi ca sub capota e un motor de 1.4L. Dupa parerea mea masina e prea scumpa pentru ceea ce ofera, exista alternative mult mai reusite pe piata la aceeasi bani. Singura consolare este ca, intr-adevar, valoarea de revanzare. Totusi, iei o masina ca sa o revinzi bine sau ca sa te simti bine in ea cata vreme o folosesti?! 17/01/2009 | Raspunde
ziceai de alte variante mult mai reusite pe piata...exemple ne dai si noua?ne luminezi?mersi 18/01/2009 | Raspunde
Nu am inteles de ce este printre cele mai bune variate pentru femei aceasta masina.
Pentru ca femeile au cizme preferate? Poate si barbatii au cizme preferate care se potriveste oricarei ocazii. Si barbatii apreciaz confortul si testeaza limitele masinilor.Condusul lipsit de efort este o placere pentru oricine, banuiesc... 18/01/2009 | Raspunde