Vizualizari: 2782
Noile norme pentru RCA determina concurenta intre service-urile auto
In urma razboiului dintre service-urile auto si companiile de asigurari, soldat cu castig de cauza in favoarea celor dintai, se ajunge totusi la o situatie dificila chiar pentru castigatori. Plata despagubirilor in baza RCA inainte de reparatia propriu-zisa a masinii va duce la concurenta intre service-uri si, implicit, va determina un razboi al tarifelor, calitatii serviciilor si lucrarilor efectuate, dupa cum explica asiguratorii.
“Pagubiţii RCA, circa 500.000 in fiecare an, se vor prezenta la asigurator si, dupa evaluarea daunei, vor primi o suma de bani drept despagubire. Ulterior, ei vor cauta un service pentru repararea autovehiculului. Aici intervine concurenta. Practic, service-urile se vor «bate» pentru acesti clienti. Unitatile care practica preturi ridicate, la o calitate indoielnica vor iesi de pe piata", a declarat directorul uneia dintre principalele companii de asigurari de pe piata.
Comisia de Supraveghere a asigurarilor a luat luni decizia de a modifica Normele privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule (RCA).
Principalele modificari aduse acestor norme sunt:
- Partea pagubita are dreptul de a solicita despagubiri pentru prejudiciile produse autovehiculului, inainte de efectuarea reparatiei acestuia. Asiguratorul RCA are obligatia de a stabili cuantumul despagubirii la valoarea preturilor practicate de catre unitatile de specialitate sau prevazute in cataloagele de specialitate astfel incat despagubirea primita sa-i permita pagubitului efectuarea reparatiilor.
Pana acum, in aceste situatii, costul reparatiilor era stabilit pe baza evaluarii asiguratorilor, iar preturile erau cel mult la nivelul celor practicate de catre unitatilede specialitate. Aceasta masura va permite pagubitilor sa solicite intai plata despagubirilor si ulterior sa efectueze reparatiile necesare.
- Asiguratorul RCA are obligatia, in situatia in care are suspiciuni intemeiate cu privire la modul de producere a accidentului, de a comunica in scris asiguratului si pagubitului, in termen de 10 zile de la data avizarii daunei, intentia de a desfasura investigatii. Aceste investigatii nu pot dura mai mult de 3 luni de la data avizarii daunei;
- Asiguratorul RCA are obligatia de a efectua plata dosarelor de dauna, in maxim 10 zile de la data depunerii ultimului document necesar stabilirii raspunderii si cuantificarii daunei fata de 15 zile asa cum era stabilit pana acum.
Adauga comentariul tau
Comentarii (9)
add_commentpana acum era mai comod. pagubitul isi ducea masina in service si service-ul rezolva plata cu asiguratorul. ca de obicei, romania e tara statului la cozi, pagubitul va avea de umblat intre asigurator si service. dupa ce ca e pagubit, mai are si de umblat! si stiti ce se va intampla? asiguratorul va calcula valoarea reparatiei sub valoarea reala. ai masina noua si vrei sa o duci la reparat la reprezentanta, nu la orice service de cartier. reprezentantele vor practica preturi mai mari decat service-ul de cartier. Si atunci? ce faci? esti cu banii in mana si te vezi nevoit sa mai pui bani ca sa o repari la reprezentanta, sau sa te multumesti si cu un service care inca lucreaza din ciocan. Da, vor iesi service-urile care practica preturi ridicate la o alitate indoielnica, dar vor ramane service-urile care practica preturi scazute la o calitate indoielnica. Caci "suntem reprezentanta, deci avem calitate, de aia pretul e asa de mare, daca nu va convine, mergeti la atcineva" 25/02/2010 | Raspunde
Nu prea ai inteles nimica din ce scrie mai sus... 25/02/2010 | Raspunde
este o mare, mare pacaleala! si asta vine din managementul prost pe care il au companiile de asigurari care au alergat doar dupa multi clienti si au mers foarte multi pe cat mai multe contracte - polite de RCA - fara sa tina cont ca despagubirile pe RCA sunt cele mai numeroase si deci implica cele mai mari cheltuieli pt un asigurator. masura asta e pentru societatile de asigurari!! in nici un caz pentru clienti!!! pana acum in 2 zile puteai sa iti rezolvi masina avariata, acum va dura 10 zile!!! 25/02/2010 | Raspunde
Vezi toate comentariile
daca nu am inteles, fii amabil(a) si justifica afirmatia pe care o faci. crede-ma ca as prefera sa nu fii inteles si schimbarea sa fie totusi in avantajul pagubitului - ma refer ca si calitate a serviciilor (rezolvare dauna, calitate reparatii, timp de asteptare). 25/02/2010 | Raspunde
Sa-mi explice si mie cineva cum e posibil ca o aripa de Passat 2002 fabricata sub licenta (deci nu contrafacuta)sa coste noua 130 lei, TVA inclus si vopsirea ei 700 de lei la anumite service-uri si 400 de lei la alte service-uri, fara sa fie vorba de cine stie ce vopsea cameleonica sau unicat. Parerea mea este ca tot la service-uri e problema, pagubitul va primi niste bani in avans de la companie si nu va putea sa-si faca masina cu ei. Service-urile nu se incaiera pe clienti, fiindca au si asa destui clienti. Acest scandal va grabi aducerea tarifelor RCA la preturi apropiate celor din Occcident, de ex. 1000 de euro pe luna ! Pagubitii vor beneficia de servicii de calitate la preturi pe masura si tot ei vor avea in final de suferit. 25/02/2010 | Raspunde
@portocala
Normele nu iti interzic sa faci la fel in continuare, adica sa duci masina la service si apoi asiguratorul plateste la service, ci iti da posibilitatea ca, alternativ, sa iei banii intai si apoi sa repari unde vrei. Pana acum, daca soc. de asigurari nu avea contract cu service-ul la care vrei sa te duci, trebuia sa platesti din buzunar reparatia la service pt a-ti scoate masina si apoi sa recuperezi de la asigurator. Si, de ex., o binecunoscuta soc. de asigurari nu are contract cu Dacia Service, noi avem un Logan in garantie asa ca altundeva nu avem voie sa reparam. Daca mergeam sa cerem plata inainte (reparatie in regie proprie), asiguratorul ne dadea ca despagubire cam 70% din oferta service-ului. Acum zi ca nu-i mai bine pt. noi cu noul sistem. 25/02/2010 | Raspunde
@portocala
Normele nu iti interzic sa faci la fel in continuare, adica sa duci masina la service si apoi asiguratorul plateste la service, ci iti da posibilitatea ca, alternativ, sa iei banii intai si apoi sa repari unde vrei. Pana acum, daca soc. de asigurari nu avea contract cu service-ul la care vrei sa te duci, trebuia sa platesti din buzunar reparatia la service pt a-ti scoate masina si apoi sa recuperezi de la asigurator. Si, de ex., o binecunoscuta soc. de asigurari nu are contract cu Dacia Service, noi avem un Logan in garantie asa ca altundeva nu avem voie sa reparam. Daca mergeam sa cerem plata inainte (reparatie in regie proprie), asiguratorul ne dadea ca despagubire cam 70% din oferta service-ului. Acum zi ca nu-i mai bine pt. noi cu noul sistem. 25/02/2010 | Raspunde
Ok vreau sa vad... 25/02/2010 | Raspunde
Nu te obliga nimeni sa iei banii inainte. Duci masina la reparat si cand este gata duci devizul la asigurator sa-ti incasezi banii. 27/02/2010 | Raspunde