Vizualizari: 5535
Noul Opel Astra, imagini cu interiorul
- 18/06/2009
- Categoria: Opel
- Tags: Opel, Opel astra
Dupa luni de teasere oficiale, neoficiale sau aproape oficiale, Opel a scos din sacul cu bunatati ceva mai multe imagini, printre care cateva si cu noul interior.
Noul Opel Astra este esential pentru constructorul auto daca vrea sa recupereze din cota de piata pierduta in favoarea actualului model Ford Focus. Masini va debuta cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt din septembrie, iar dupa va ajunge in showroomurile europene spre finalul acestui an.
Aflat la cea de-a sase generatie, noul Astra vine la aproape 30 de ani de la prima sa aparitie, iar de design se face responsabil britanicul Mark Adams, care s-a ocupat si de victoriosul Insignia.
Aşa cum era previzibil, interiorul viitoarei generatii Opel Astra este inspirat de noua linie de design prefigurata de Insignia. Un exemplu concludent ar fi volanul si ceasurile de la bord. Consola centrala este o varianta mai mica (din motive de spatiu) a celei care poate fi regasita in Insignia.
Ca si la Insignia, manerele portierelor fac trimitere la nervura laterala a caroseriei.
Adauga comentariul tau
Comentarii (7)
add_commentce mai e formidabila asa interior mai rar imi place nu stiu de ce nu se pot face asemenea borduri si la daciile nostre 20/06/2009 | Raspunde
Intr-adevar un interior care arata foarte bine si care se ridica la nivelul designului exterior.In ziua de azi concurenta dintre modele nu face altceva decat sa-i ambitioneze si mai mult pe constructori sa scoata ce-i mai bun 20/06/2009 | Raspunde
tot ce tine de proiectare cercetare calitate materiale folosite,performante tine de bani...ffff multi bani,care se regasesc in pretul de vinzare/bucata/nr.buc. vindute.deci la daciile noastre de unde asa investitie?francezul vrea sa isi scoata pirleala vinzindu-si motoarele,cutiile de viteza alte pise etc din stoc,de aia si costa cit costa;eu intreb cite loganuri cumperi cu banii pe asa minunatie?daca vrei si ieftin si bun te amagesti singur,diferenta de pret se exprima intotdeauna in calitate,performanta,cost de exploatare,etc.deci?conteaza ce vrei si ce pret esti dispus sa platesti pentru asta.bafta! 20/06/2009 | Raspunde
Vezi toate comentariile
in sfarsit o masina pe deplin reusita din partea celor de la opel!!!mici imbunatatiri in ceea ce priveste puterea propulsoarelor,si vor fi greu de concurat.felicitari!!!
in ceea ce priveste dacia...nu sunt in stare nici sa faca un spatar de scaun sa nu se miste in timpul mersului,daramite un asemenea bord.THEY SUCKS! 20/06/2009 | Raspunde
1. Focus este o referinta, in segmentul compact, in materie de tinuta de drum. Puntea spate este independenta, solutia folosita fiind multi-link. Daca cei de la Opel vor implementa pe noua Astra o suspensie similara, au sanse la un mare succes pe piata. Dar aceasta solutie va ridica pretul masinii. In plus, orice "fineturi" care se adopta pe un model implica un service mai scump.
2. Vad ca unii sunt frustrati ca masina nationala, Dacia, nu e Mercedes sau BMW. Logan este, in primul rand, un model de buget. Daca vroiau sa fabrice la Pitesti un model mai sofisticat, cei de la Renault ar fi asamblat, poate, un Megane cu logo-ul Dacia. Inca ceva: cum se explica faptul ca Dacia se vinde binisor chiar si in Germania? Simplu: si la ei exista oameni care prefera sa "traga" 2-3-4 ani de un vehicul care sa-i duca din punctul A in punctul B, pe bani cat mai putini, apoi sa scape de masina fara niciun regret. Unde mai pui ca la fiecare spalare descoperi cu necaz ca au mai aparut niste zgarieturi pe ea si n-ai chef sa umbli toata ziua pe la asigurari si service? Daca ai pretentii si te tine buzunarul, iti iei o masina de fite. Dar cand apare a doua zi ceva mai fain, ce faci? O vinzi? Si cat mai iei pe ea? 20/06/2009 | Raspunde
De ce sunteti asa entuziasmati? ca au luat farurile de la audi si bordul de la toyota? Da` i-au mai pus inca 100 butoane si potentionetre si luminite rosii, sa arate ca un pom de Craciun? Ar trebui sa ia in considerare varianta "less is more" si daca tot i-au pus si rotita gen iDrive, ar face bine sa se mai uite si`n ograda BMW, care face cel putin aceleasi chestii cu nici jumate din butoane.
Dca n-o sa fie considerabil mai ieftina decat un golf, nu vad de ce ar cumpara-o cineva. Sa nu mai vorbim de motoare. Inafara de cel de 1.9 cdti 150 cp, toate sunt o scuza proasta 20/06/2009 | Raspunde
aduce prea mult a corsa...prea scurta...devine un city car...de unde si motorizarile...nu va plangeti degeaba...sunt economice, ECOfriendly, cutie cu 6 trepte de viteza(fara marsharier)...da tot focusu e lider...:D 21/06/2009 | Raspunde