SUV-urile (Sport Utility Vehicle) sunt niste masini cu alura de break, dar ceva mai mari, care imbina spatiul interior cu capacitati tot-teren. Cu timpul insa, SUV-urile au devenit tot mai mult masini de strada, putine dintre ele beneficiind in continuare de adevarate abilitati in teren accidentat, in ciuda garzii la sol mare si a tractiunii 4x4 cu care sunt dotate cele mai multe dintre ele.
S-a dovedit ca foarte putini proprietari parasesc drumurile asfaltate, principalele criterii in alegerea acestui gen de autovehicul fiind sentimentul de siguranta inspirat de o masina masiva si spatiul interior, cele mai mari SUV-uri oferind si un al treilea rand de scaune - sapte locuri in total.
Inceputurile SUV-urilor sunt extrem de controversate. In timp ce unii sustin ca primul SUV in adevaratul sens al cuvantului a fost Suzuki Vitara, model lansat in 1988, sau Jeep Cherokee - lansat in 1984, altii merg mai departe in timp si ii atribuie aceasta titulatura GAZ-ului M20 fabricat in 1955. Totusi, cei mai multi sunt de acord ca inceputurile acestor automobile dateaza din vremuri si mai indelungate, GAZ 61 (1938) si Willys Jeep Wagon (1948) fiind vazute de acestia ca primele SUV-uri.
Primite cu bratele deschise de cei care traiesc in provincie si au de facut zi de zi drumuri lungi si grele, SUV-urile au inceput sa "prinda" si la oras in ultimii 25 de ani, in special in ultimul deceniu. Si pentru ca sunt la mare moda, am cautat cateva oferte pe auto.ro.
Iata, mai jos, Top cinci SUV-uri sub 5.000 euro pe sectiunea de masini second hand a auto.ro.
1. Suzuki Vitara. An de fabricatie: 1996, pret: 3.800 euro.
2. Kia Sportage. An de fabricatie: 1997, pret: 3.500 euro (negociabil).
3. Opel Frontera. An de fabricatie: 1994, pret: 3.500 euro.
4. Lada Niva. An de fabricatie: 2005, pret: 4.000 euro (negociabil).
5. Jeep Cherokee. An de fabricatie: 1996, pret: 3.900 euro (negociabil).
Comentarii (8)
add_commentInteresanta reclama "mascata" 05/12/2009 | Raspunde
Ai dat si tu cateva anunturi, ai facut treaba, acum la sefu sa bage salarul ca ai facut articol.
Presupun ca vrei sa-l si creada cineva.
Dar romanii nu sunt pinguini frate. 05/12/2009 | Raspunde
ok 05/12/2009 | Raspunde
Vezi toate comentariile
DAN,du-te dracu!!! nu-ti convine,nu citi!!!! comenteaza ceva referitor la masini,nu la adresa celui care a scris!!! suntem satui de bagatori in seama si de atot cunoscatori aroganti! 05/12/2009 | Raspunde
Sunt posesorul unui SUV, si pot spune in cunostinta de cauza ca cel ce a scris articolul are perfecta dreptate...in sensul ca, alegerea lui ca masina de familie, nu de "of-road" a fost din considerente de securitate, confort sporit si nu in ultimul rind faptul ca in general masinile 4x4 sunt dorite de multi dar putini si le permit.Si nu in ultimul rand induc respect celorlalti parteneri la trafic ...
Asta e parerea mea ! 05/12/2009 | Raspunde
Numai in Romania poti sa auzi aprecieri gen "securitate, confort sporit" la adresa SUV-urilor... Studiile spun CU TOTUL ALTCEVA. Vreti exemple?!
http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_pajero_pinin_2003/152.aspx
http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx
Si, daca vroiam sa fiu rau, dadeam drept contra-exemplu un Renault... Ma rog, traim in tara in care in fiecare crede ceea ce VREA sa creada. Cu alte cuvinte, nu vezi adevarul nici daca te scuipa drept in fatza :D
Si inca ceva: "Si nu in ultimul rand induc respect celorlalti parteneri la trafic". O alta filosofie de Pipera :))))))))))
Si asta e boala grea la noi! Fii mare, indiferent ca ai sau nu ce pune pe masa! In Viena sunt mai multe SUV-uri cu numere de RO decat de A.
Si cu asta am zis tot! 07/12/2009 | Raspunde
Si inca ceva (in caz ca nu erati convinsi):
http://www.euroncap.com/tests/nissan_navara/317.aspx
Asta-mi place si mie, dar nu as vrea ca Marian Bacauanul sau altii ca el sa patzeasca ceva rau din cauza ignorantei lor........
;)
07/12/2009 | Raspunde
parerea mea este ca toti sunteti niste maimutoi....care va ocupati de articolele astea pe aici ..... 13/12/2009 | Raspunde