Test Drive (cu video) BMW Z4 3.0si Roadster – Sunetul face muzica

Text: Florin Oprea, Sorin Miclau; Foto: Sorin Miclau; Video: Razvan Zeta

www.auto.ro a testat un model BMW Z4 Roadster 3.0 si, cu adaosuri provenite de la divizia M. Pentru cei care iubesc Z4, visand la versiunea de top M Roadster, dar bugetul propriu urmareste o achizitie mai ieftina cu aproape 16.000 de euro, atunci Z4 3.0si este o alternativa care, cu siguranta, nu va dezamagi.

“Zgomotos” si “iute” sunt etichetele pe care le pui imediat ce demarezi. Silueta supla si stilata, cu o mega capota fata, joasa, luxoasa sunt alte adjective pe care le constientiezi in secundele urmatoare. Acoperisul textil se retracteaza in fix 10 secunde, proverbiala punctualitate germana putand fi usor verificata de oricine. Vorbind de soft top, cine conduce un roadster cu acoperisul pus?

Pentru un sofer care-si alege aceasta masina, dincolo de toate este esential ca acesta sa auda motorul, ceea ce se petrece sub capota. Zgomotul produs de motor a fost special dirijat spre cockpit. Similar cu setarea unei instalatii audio, sistemul de management al sunetului produs de motor a fost acordat cu interiorul. Zgomotul propulsorului “alimenteaza” cabina, in armonie cu zgomotele produse in tubulatura de admisie de presiunea de alimentare. Sunetul motorului ajunge in cabina via unui tub si a unei diafragme flexibile. Rezultatul este un zgomot cu octava inalta, cu o personalitate distincta.

  Motorul de 3 litri cilindree, desigur un 6 cilindri in linie, patru supape pe cilindru, dezvolta 265 CP, un cuplu maxm de 315 Nm, accelereaza 0-100 km/h in 5.7 secunde, iar viteza maxima este de 250 km/h. Motorul lucreaza cu o cutie automata cu posibilitatea selectarii treptelor si cu ajutorul padelelor de pe volan. Cutia dispune si de un buton Sport care, odata apasat, radicalizeaza comportamentul masinii acesta devenind mai sportiv, cu un feedback mai bun la demarare.
Interiorul este simplu, purist, ceasurile de bord usor lizibile, nota minimalista a plansei de bord face parte din specificul unui roadster. Volanul multifunctional este optional si costa 126 euro fara TVA. Ceea ce merita remarcat este pozitia de condus deosebit de joasa, unul dintre colegii nostri ceva mai inalt avand mari dificultati de patrundere in “obiectiv”. Cand “cobori” la volan, singurul contact cu proximitatea frontala a masinii este capota imensa a motorului.

Spatarul aproape de puntea spate poate deveni un “berbec” pentru rinichi, atunci cand suspensiile necrutatoare nu te ajuta prea mult. Dar nu uitati: este un roadster sportiv real, fara multe compromisuri. Suspensiile dure, alaturi de sasiul rigid, asigura masinii un comportament excelent la devorarea virajelor.
Franarea este ferma, sistemul ABS intrand in functiune cand e cu adevarat nevoie de el. Sistemele de asistare a dinamicii isi fac pe deplin datoria chiar daca incerci sa le pacalesti decuplandu-le. Singura problema reala a lui Z4 Roadster, pe care am observat-o noi, este Porsche Boxster din mai multe puncte de vedere.
Din echiparea standard a modelului BMW Z4 3.0 si al carui pret de baza este 35.380 Euro fara TVA amintim:
BMW Service Inclusive
BMW Basic Service Inclusive – 5 ani / 100.000 km, include proceduri de service si intretinere

Siguranta
Airbaguri pentru conducatorul auto si pasagerul fata
Sistem de antiblocaj al rotilor la frânare (ABS)
Senzor de impact
Claxon dublu ton
Controlul dinamic al stabilitatii (DSC)

Controlul dinamic al tractiunii (DTC), functie a sistemului DSC
Airbaguri laterale pentru conducator auto si pasagerul fata
Protectie la impact lateral
Detectarea ocuparii locului pentru pasagerul fata
Sistem de protectie la rasturnare
Triunghi reflectorizant si trusa de prim ajutor

Vopsea si design exterior
Vopsea nemetalizata
Grila ornamentala frontala cu barele grilei radiatorului grafit mat, cu montura cromata
Semnalizatoare albe
Parti exterioare in culoarea caroseriei, inclusiv bare de protectie, mânere exterioare usi,
carcase oglinzi exterioare si praguri in culoarea caroseriei
Actionare acoperis textil complet automata
Acoperis textil negru, cu rabatare in forma de Z, luneta incalzita
Actionare acoperis textil, manuala, actionare cu o singura mâna, deblocare centrala Compartiment acoperis textil variabil

Jante / anvelope
Jante de aliaj usor Star-spoke de 17" tip 200
Roti cu anvelope runflat si indicator presiune in anvelope
Prezoane antifurt
Tapiterie si design interior
Piele 'Oregon'
Finisare interioara cu aplicatii de aluminiu, cu striatii longitudinale
Praguri la usi pentru 2.0i, 2.5i, 2.5si, 3.0si: cu inscriptia BMW pentru M Roadster: cu inscriptia BMW M

Tren de rulare
Discuri de frâna fata si spate cu discuri ventilate interior
Controlul frânarii in curbe
Punte fata cu ansamblu arc-amortizor cu un singur punct de prindere
Servotronic, cu asistare variabila electrica, functie de viteza
Bara antiruliu fata, pentru M Roadster: cu bara specifica antiruliu M
Suspensie spate cu brat central de control
Conducere si transmisie
Driving Dynamic Control
Valvetronic, distributie complet variabila
Dublu VANOS, distributie variabila
Transmisie manuala 6 trepte
Teava de esapament vizibila, dubla, rotunda, amplasata in stânga, diametru 72 mm, cu finisare cromata

Vizibilitate si lumini
Faruri de ceata
Functie Follow-me-home
Carcasa interioara faruri de culoare crom mat
Lumini de avertizare suplimentare in aripi, fata, cu logo BMW integrat
Intensitatea iluminarii stopurilor, in functie de intensitatea frânarii (doua trepte)

Echipament interior
Cotiera fata
Scaune standard 'Sport', cu modele de cusaturi si scheme de culori variate
Volan sport imbracat in piele
Coloana de directie reglabila mecanic in inaltime si adâncime
Aer conditionat automat
Geamuri cu protectie solara, verzi, inclusiv parbriz laminat

Echipamente functionale exterior si interior

  Memorie cheie
Pachet interior de lumini
Trusa de scule in compartimentul de depozitare al bateriei
Parasolare cu oglinda interioara, cu rulou culisant pentru conducator auto si pasager fata
Pregatire hardtop
Sistem de inchidere cu inchidere centralizata, inclusiv doua chei cu telecomanda si cheie de urgenta

Comunicatii si multimedia
Radio BMW Business CD
Conexiune AUX-In, central, sub tabloul de bord
Vitezometru cu kilometraj integrat
Computer de bord
Check-Control
Modelul testat de www.auto.ro avea in plus urmatoarele optionale (preturile sunt in euro fara TVA):
Culoare Montego Blue – 521,01
Piele Oregon - 1.168,07
Transmisie automata - 1.806,7
Volan multifunctional - 126,05
Sistem de alarma - 386,5
Pachet cromat interior - 176,47
Deflector de vant - 201,68
Actionare acoperis textil, complet automata - 865,55
Covorase din velur - 84,03
Oglinzi retrovizoare interioara si exterioare cu functie automata anti-orbire - 420,17
Sistem de spalare faruri - 226,89
Senzor de ploaie si faruri automate - 100,84
Faruri xenon pentru faza scurta si faza lunga - 504,20
Aer conditionat automat - 0,00
Radio BMW Business CD - 0,00
Suspensie M Sports - 302,52
Scaune sport M pentru conducator auto si pasager fata - 605,04
Jante de aliaj usor M Double-spoke de 18" tip 135 M cu anvelope mixte - 2.025,21

Pentru video click aici 

Pentru galerie foto click aici