Vizualizari: 2140
Studiu - Romanii prefera service-urile autorizate
- 28/02/2011
- Tags: service
Atunci cand au probleme cu masina, 74% dintre romani aleg pentru reparatii service-urile autorizate, dezvaluie studiul de piata realizat de Auto.ro in parteneriat cu Brady Auto Center, in privinta comportamentului consumatorului vizavi de serviciile si produsele service-urilor autohtone.
La intrebarea “Care sunt motivele pentru care alegeti un service autorizat” circa 77% au motivat ca au garantia unei lucrari bine facute. Printre argumentele principale s-au mai numarat garantia originii pieselor (1.653 raspunsuri), precum si calificarea mecanicilor (1.436 raspunsuri). Participantii la studiu care au alt motiv pentru alegerea facuta, au mizat pe reclamatia pe care o pot face in cazul in care reparatia este necorespunzatoare, certitudinea ca nu sunt “furati” sau transparenta. In total, au raspuns la aceasta intrebare 2.525 de persoane.
Participantii care au optat pentru service-urile independente sunt de parere ca cele autorizate implica costuri mai mari.
Ce ar putea determina alegerea unui service autorizat?
Costul serviciilor oferite apropiat de cel al service-urilor independente, garantia utilizarii pieselor de schimb originale si garantia unor mecanici mai calificati reprezinta principalele motive pentru care proprietarii de masini din Romania ar putea alege un service autorizat. Astfel, 644 de respondenti au motivat cheltuielile similare, 354 participanti considera ca piesele de schimb sunt originale iar circa 50% din participanti sunt convinsi de calificarea mecanicilor din service-urile autorizate.
Dintre dezideratele proprietarilor romani vizavi de activitatea service-urilor un rol important il joaca dorinta de a asista la reparatiile realizate de mecanici.
Service-urile autorizate, alegerea posesorilor de autoturisme iesite din garantie
Romanii care conduc o masina noua, iesita din garantie, ar apela in continuare la un service autorizat datorita calitatii lucrarilor (aproximativ 64%). Aproape 50% din respondenti au mizat si pe experienta specialistilor, in timp ce 45% considera ca increderea in personalul tehnic i-ar face sa revina in service-urile autorizate, desi autoturismul nu mai are garantie. Originea pieselor i-ar determina pe 50% din participantii la studiu sa revina in service-urile autorizate.Alte argumente care sustin aceste optiuni sunt seriozitatatea in increderea in personalul service-ului autorizat si cunoasterea istoricului masinii, garantia la manopera si piese, precum si oferirea unor servicii post-garantie competitive.
Desigur, exista si contra-argumente ca preturile ridicate la manopera, limitarea accesului la masina in timpul reparatiei, dar per ansamblu, studiul a dezvaluit tendinta romanilor de a-si repara masinile in service-uri omologate. Motivele principale sunt garantia unei reparatii bine realizate, garantia originii pieselor auto, calificarea si pregatirea mecanicilor.
Pentru a afla preturile la revizii la service-ul Brady, autorizat VW si Skoda da click aici.
Advertorial
Adauga comentariul tau
Comentarii (7)
add_commentva salut!
tin sa precizez ca este pur o parere personala ce va impartasesc.
service autorizat...nu este altceva decat service autorizat,de multe ori mecanicii sunt mai nepriceputi decat mine.
am intalnit service autorizat ce mi-a pus distributia de 4 ori,nu mi-a placut cum imi mergea dupa aceea motorul si ma contraziceau ca este bine,pana cand au pus testerul pe motor si le dadea eroare intre aspiratie si evacuare,ha,ha,ha!
am fost obligat sa las masina peste noapte la ei,mi-au dat masina sa ma duca acasa...frumos,nu-i asa?
sa nu mai spun ca majoritatea dupa ce fac un schimb de distributie uita sa iti dea uleiul si antigelul care raman de la complectari...si care il platesti in factura...frumos din nou...nu-i asa? 01/03/2011 | Raspunde
De ce nu pot crede ce spune acest "studiu", sa fie faptul ca mai e putin si se termina cu obligativitatea de a merge numai la "autorizat", si incepe incet , incet sa tremure camasa pe ei , ca daca pun pe forum numai ce am patit la mai multi asa zisi specialisti de la service cu NUME in Bucuresti va ingroziti , mai spun bani si nervi , astea au fost bonus de "autorizati" .Cine a comandat studiul a avut si intrebarile si raspunsurile corecte.NU m-au convins dar ........ 01/03/2011 | Raspunde
Pai Service autorizat de fapt ce vrea sa insemne, autorizat de cine, de RAR probabil, dar la RAR daca ai o problema mai deosebita nu prea o rezolvi fara o relatie, adica coruptia e in floare, ce am mai auzit din mai multe surse, la RAR cei care lucreaza acolo au dat si ei spaga grasa la randu lor sa lucreze acolo. Asa ca autorizat trebuie sa fi de specialistii de la RAR care sunt corupti si care la randu lor au dat si ei spaga sa lucreze acolo si ma intreb cat de specialisti sunt ei. Pe la serviceurile autorizate Brand sunt in mare parte personal tanar care lucreaza pe bani putini, care imvata meserie si cand sunt bazati pe ceea ce au imvatat in multi ani pleaca la serviceuri no Brand pe bani mai multi sau isi fac singuri ateliere. 01/03/2011 | Raspunde
Vezi toate comentariile
dragilor, nu inteleg la ce va agitati! nu va e clar cine a platit articolul? este o reclama si nimic mai mult... 01/03/2011 | Raspunde
Articol sponsorizat de service-ul Brady, autorizat VW si Skoda.
Deci clar propaganda pt service-urile autorizate care in perioada cand piata auto mergea bine si se vindeau foarte multe masini noi aplicau o politica de japca cu clientii care erau nevoiti sa apeleze la serviciile lor pe perioada garantiei, iar acum cand nu mai au asigurat acest segment de clienti incearca prin diferite metode(in czul nostru acest articol) sa atraga inapoi clientela pierduta prin neseriozitate,lucrari de proasta calitate sau preturi exagerate la manopera si piese sub pretextul originalitatii acestora(eu insumi m-am ars cu cei de la eurial militari si otopeni si prefer un mecanic de la coltul strazii care il cunosc sau m-il recomanda cineva de incredere)
Oricum conform noilor directive UE vor pierde si clientii de la garantii pentru ca pe aceasta perioada vor putea efectua aceste lucrari toate service-urile autorizate RAR. 01/03/2011 | Raspunde
1.Toate unitatile service autorizate primesc aceasta autorizare de la RAR in baza efectuarii unui audit prin care sunt verificate dotarile materiale si umane.
2.Desi RAR este autoritatea in domeniu,nu toti cei ce lucreaza acolo si dau verdicte in domeniul auto sunt si priceputi si competenti.
Daca la infintare RAR a avut oameni preluati din institute de cercetare de profil si din structura fostelor intreprinderi de transport auto,cu o experienta consistenta ,ulterior au fost deschise portile multor neaveniti care in afara de permisul de conducere au avut cu totul alte meserii.
Dar s-au priceput si s-au perfectionat in spagi.
3.Faptul ca unitatile de marca au un aspect modern ,pentru ca s-au pompat multi bani proveniti fie din vanzarile de masini fie pentru spalarea lor,nu e o garantie ca inauntru sunt numai profesionisti.DEPARTE DE ASTA.
Exista unitti independente care ,cu 4-5 meseriasi indelung triati dintre sute de angajati care s-au perindat,fac lucrari exceptionale din punct de vedere al calitatii,si care bat de departe multe unitati de marca.
In ceea ce priveste calitatea pieselor de schimbe o minciuna sfruntata ca acolo,in unitatile de marca,sunt numai originale.
Majoritatea pieselor sunt aftermarket,turcesti,chinezesti si altele.
Daca ati observa o vreme ce masini intra la unitatile de marca pentru aprovizionare ati vedea un numar mare de la Autototal,Trost,Autonet,si altele,firme de distributie piese aftermarket si originale.
Care e diferenta?
TARIFUL si complicitatea fimelor de asigurare care abuziv imping clientii pe portile unitatilor de marca,si asta nu din ratiuni umanitare ci fiind foarte bine motivati de catre acestea.
Inclusiv articolul pe care il comentam pare sa aiba un astfel de caracter. 03/03/2011 | Raspunde
Buna ziua,
Ma bucur ca acest studiu a generat reactii si comentarii din partea dvs.
Trebuie subliniat insa faptul ca, desi acest articol a fost sponsorizat de Brady, rezultatele poll-ului nu au fost influentate. Repondentii au raspuns la cateva intrebari si abia la sfarsit au aflat cine a sponsorizat poll-ul.
Poate parea putin suprinzator, dar acest studiu ne-a aratat ca intr-adevar, soferii din Romania prefera service-urile autorizate (principalele motive le regasiti in articol). Probabil ca preferinta trebuie analizata in balanta cu gradul de satisfactie al clientilor, dar oricum, directia este una buna. De ce sa nu tintim spre mai bine?
Ceea ce urmarim noi, service-urile autorizate de marca, nu este sa "cosmetizam" niste studii ci chiar sa aflam parerea voastra, a posesorilor de autoturisme care au nevoie si de service-uri auto.
Aveti dreptate cand spuneti ca vremurile s-au schimbat, dar ceea nu se observa este ca anumite service-uri auto, ca Brady, incearca sa se schimbe si ele si sa se adapteze noilor conditii ale pietei. Ma refer aici la accentul pe calitatea lucrarilor, pe o politica de preturi de criza si pe construirea unei relatii de prietenie, bazata pe incredere, cu clientii. Desigur ca intotdeaua vor exista alte service-uri unde se vor gasi preturi mai bune, oameni mai meseriasi etc., dar diferentele sunt justificabile.
Chiar si faptul ca la service-urile autorizate exista acum si pachete economice (cu piese aftermarket), propuse clientilor, reflecta tot aceasta deschidere si adaptare la nevoile clietilor si ale pietei.
Asteptam cu interes in continuare propunerile si feedback-ul vostru.
Multumim,
Echipa Brady 09/03/2011 | Raspunde