Auto.ro > Stiri Auto > News > Vine Dacia Sandero Stepway
Marimea fontului
5589 vizualizari
Miercuri 17 iunie incepand cu orele 13 se va lansa oficial Dacia Sandero Stepway, un model asteptat, interesant pentru piata romaneasca. Diferentele fata de versiunea conventionala Dacia Sandero sunt de ordin estetic, Stepway fiind mai adecvata pentru aventura. Din punct de vedere mecanic sunt metinute motoarele de 1.6 si 1.5 dCi. Dacia Sandero Stepway este fabricata la uzina de la Mioveni.
Dacia Sandero Stepway este, in fapt, un Sandero mai solid, aspect intarit de noile bare de protectie, cu o garda la sol marita, de 17 centimetri. Oricat de mult si-au dorit si au sperat fanii lui Duster sa vada un model asemanator pe sosele, primul crossover Dacia este departe de look-ul futurist al conceptului prezentat in urma cu cateva luni.
Diferentele dintre Stepway si versiunea conventionala sunt observabile si la suspensiile ranforsate, o garda marita la sol, elemente ce il recomanda sa circule in conditii mai vitrege decat sora lui Dacia Sandero. In plus ca detalii vizuale sunt spoilerele si pragurile din plastic negre, elemente folosite de Renault si pe versiunea Scenic Conquest. Sandero Stepway este unic in segmentul sau pe cele doua piete mentionate mai sus care dispune de motor diesel.
Dacia Sandero Stepway se adreseaza in primul rand tinerilor si va fi disponibila standard in trei variante de culoari metalizate: Gris Platine, Gris Comete si Rosu de Foc. Tot in dotarea standard sunt oferite doua airbag-uri frontale, cate unul pentru sofer si pasager, ABS cu repartitor electronic de franare si asistenta la franarea de urgenta (AFU). Crossover-ul pastreaza caracteristicile cu care Dacia ne-a obisnuit: spatiu suficient pentru cinci adulti si portbagaj incapator, de 320 litri (1.200 litri cu bancheta spate rabatata). La exterior, Stepway masoara 4024 mm lungime, 1997 mm latime si 1582 mm inaltime.
Dacia Sandero Stepway nu dispune de tractiune integrala si va avea sub capota, in functie de piata de comercializare, o motorizare pe benzina de 1.6 litri si 90 CP si o motorizare diesel dCi de 70 CP.
Din pacate, nici acest model nu va fi dotat cu transmisie automata, puterea motorului fiind transmisa exclusiv puntii fata prin intermediul unei cutii de viteze manuale cu cinci rapoarte.
Revenind la motorizare, trebuie spus ca dieselul emite doar 140 grame de dioxid de carbon pe kilometru, la un consum declarat de 5,3 l/100 km. De altfel, cu Sandero Stepway producatorul autohton a aderat la curentul eco mondial, peste 5% din materialele plastice folosite la fabricarea modelului fiind reciclate.
De asemenea, la sfarsitul ciclului de viata al automobilului, nu mai putin de 95% din masa totala poate fi reciclata.
Crossover-ul Dacia Sandero Stepway va putea fi comercializat pe majoritatea pietelor europene incepand cu luna septembrie, in Romania comenzile putand fi preluate inca de la finele lui iunie.
Este de asteptat, totusi, ca Sandero Stepway sa fie cel mai ieftin model din clasa sa, mai ieftin decat modelul comercializat in Brazilia sub sigla Renault, al carui pret porneste de la 16.500 euro.
18 comentarii
22 iul. 2009 | 19:33
florin
cea mai scumpa varianta nu cred ca depaseste 11.000 de euro..da tot e scumpa ...poate au mai finisat balamalele la usi...is la la doilea logan de serviciu nou,si dupa 10 000 km nu se mai inchid usile cum trebuie...varza la finisaje...oricat ar fi de ieftina..
22 iun. 2009 | 11:36
s
Suntem romani .........pt. a ne permite masini ieftine...platim mult.
20 iun. 2009 | 7:47
Tomescu Ionel
Mai romini daca tot faceti masina pentru noi cei cu salar de 200 E ,de ce treceti preturi occidentale? Sau credeti ca mai sint inca baietasi care vin cu valuta sa-si cumpere Dacia?
19 iun. 2009 | 23:25
ianculescu lucian
pentru 2009 [11 iunie] ar fii fost normal sa apara cu motorizare de 140 cp ! sunt stupefiat de aceasta aberatie cu motorizare vlaguita sa-ti cari varza si cartofii din piata ! voi ati vazut bai fratilor cum arata un BMW X 6 ! sa fii fost macar functia radical [de la aritmetica ] din bmw x 6 !!!
18 iun. 2009 | 10:26
DILemma
NU va lasati pacaliti chiar nu isi merita banii ...credeti-ma !!!
13 iun. 2009 | 12:51
PAU
NU E REA DAR IN PIC DE BUN GUST LA INTERIOR NU I-AR STRICA SI EMBLEMA AIA..... E ORIBILA NU POATE GASII UNA MAI SIMPATICA?
12 iun. 2009 | 23:50
markos2
de ce cind se lanseaza un model de DACIE toate apar cu numere de inmatriculare franceze si cind era sa de-a faliment fabrica a cerut ajutor de la guvernul Roman? de ce cer ei 16000 pe rabla asta cind la acest pret cumperi o Toyota Avensis si cine are habar de masini poate sa faca o diferenta intre DACIA si TOYOTA raportat calitate pret.
12 iun. 2009 | 15:48
DACIAN PITESTEANU
Indiferent de cum arata dacia tot un kk e.Cu tot sprijinul pe care il din partea guvernului tot rabla ramane.O rabla scumpa pentru buzunarele multor romani care sunt nevoiti sa o cumpere .Asa zisa taxa auto tine dacia pe roti si umple buzunarele frantujilor cu euroi.Apreciem efortul si grija acordata amaratilor alora care lucreaza la Pitesti pentru cateva sute de euro pe luna.SA MIERLITI BINE!!!
12 iun. 2009 | 15:46
Vlad
Total de acord cu Radu. Faceti valuri total aiurea si complet nedocumentat... Ce as dori tuturor X5 si Touaregi la 16.000 sa vad eu cum le lasa in fata blocului in care stati cand n-o aiba bani nici de RCA sa nu mai zic de revizii sau combustibil. Masina este super OK si cel mai probabil articolul este facut dupa ureche referitor la pret. Intr-adevar masina nu ar trebui sa coste mai mult de 10.000-11.000. SX4 de la Suzuki e foarte aproape
12 iun. 2009 | 15:17
Adi
bai caline.... ce spui tu??? calitate germana la polo¿¿¿ ia zi tu cate piese de la polo se fabrica in germania mah?? hai ca luam o alta marca.... si mai buna.... MERCEDES. stiai ca cutia de viteze se fabrica la Cugir, jud. Alba=? sau ca honda si multi altii isi fac cablurile la orstie, jud hunedoara=??= mai spun???
12 iun. 2009 | 14:08
Radu
Mai baieti. Cred ca totusi sunteti doar niste baietasi de clasa 5 carora acum le incolteste mustacioara. Pai cum sa credeti ca o astfel de masina ar costa 16500 EURO cand in Brazilia la putere este dolarul( este o gresala de tipar sau de referinta a monedei pe care cei de la auto.ro nu au sesizat-o) Deci baietei acum ca a venit vacanta luati si voi site-ul producatorului Dacia la studiat. va recomand sectiunea preturi pt a studia actualele preturi practicate. Un alt aspect este acela ca in momentul de fata uzinele Dacia fac cunoscut numele acestei tari in lume , acolo unde voi nici macar cu degetul pe harta nu sunteti instare sa ajungeti deoarece geografia voastra se rezuma la saormeria dincoltul strazi. Pt cei care isi dau cu parerea pe site bucurati-va ca in momentul de fata aceasta uzina produce si poate sa asigure un loc de munca. mai ganditi-va daca chiar trebuie sa aruncati cu gunoi gratuit in DACIA . Si cand stai sa te gandesti ca poate uni dintre voi chiar asta conduceti si daca va intreaba cineva cum e spuneti "E marfa tata - Sunt super multumit"
12 iun. 2009 | 13:10
patricia
e frumoasa si daca vine in Romania vor fi cumparatori S-a spus ca o sa fie sub pretul din Brazilia.asa ca,Ioane,nu ai cu ce s-o cumperi ,te uiti la ceva frumos.
12 iun. 2009 | 12:24
calin
Heloooo, romaniii!! Ce m-ar impiedica sa aleg crossoverul vw crospolo, care are pretul si sub 16000, si deh, e germana, adica materiale de calitate, tehnologie, design si dotari? So, get serious, daca vreti sa cucerim si alte pietze din lumea a //- a si a ///-a !
12 iun. 2009 | 11:27
E@syCom
LOL!!! Deci, intreb eu, un roman obisnuit... cati isi vor cumpara caruta asta la un asemenea pret??? Daca e sa am eu peste 16.000 de euro in buzunar, ai sigur imi iau orice alta masina decat asta. Fara suparare, dar cum a mai spus cineva mai jos... max 10000 euro ar trebui sa fie pretul. Si stai... ca 16500 e pretul de pornire, adica atata platesti daca o cumperi "cheala". Apropo... mi se pare mie sau din nou motorul e cam mic pentru masina aia?
12 iun. 2009 | 10:05
ioan
e o masina trasnet dar nu pentru romanul de rand cred ca multi o vad numai in poze ar trebui nuitat si la salariile si pensiile romanilor nu trebuie aliniat numai cu preturile ci si cu restu care se cunosc f bine pacat ca asemenea masini synt facute numai pentru o parte dintre romani care pot fi numarati pe degete ce sa mai zic bravo romania
12 iun. 2009 | 9:10
PENTRU FLORENTIN
CRED CA NU STI SA CITESTI, ACESTA E UN CROSSOVER IN NICIUN CAZ SUV. ASA CA DATA VIITOARE CITESTE SI APOI COMENTEAZA.
12 iun. 2009 | 8:42
Florentin
Asta inteleg ei prin SUV ? Pana si chinezii sunt mai isteti decat ei. Ar trebui ca francezii de la Renault sa numeasca la Mioveni un manager chinez. Chinezii studiaza si cunosc foarte bine nevoile cumparatorilor. Romanii nostri fac totul anapoda. Cumparatorii autohtoni sunt in limba dupa BMW X5 si VW Touareg, iar ei le ofera variante la Suzuki Ignis. Pacat de banii investiti in proiect. De recuperat, si-i vor recupera. "Orice tinichea isi are fraierul ei".Sa nu fiu inteles gresit, nu insinuez nimic.
12 iun. 2009 | 8:34
lucian
masina asta este moarta din fasa. parerea mea este ca nu ar trebui sa depaseasca 10000 eur.
Cele mai vizualizate articole
Pret: 6700, An: 2005, Kilometri: 128850, detalii »
Pret: 2200, An: 1997, Kilometri: 100000, diesel detalii »
Pret: 3000, An: 2005, Kilometri: 240000, detalii »
Pret: 1000, An: 1990, Kilometri: 1000, benzina detalii »
Pret: 2300, An: 1996, Kilometri: 160000, diesel detalii »
CONTACT site auto.ro Auto.ro: Stiri Auto Masini Testdrive Tuning Utile Sport Jocuri Video masini Poze masini Taxa auto Concurs Colaborator Auto.ro
Va recomandam: Smartbuy.ro Vanzari auto Curs valutar Caini de rasa Felicitari infoTurism Cazare Horoscop Dieta
Despre noi Harta site Termeni si conditii Forum RSS Contact
2009 © auto.ro - NetBridge Development. Toate drepturile rezervate.
Adauga un comentariu