Oficial: Peugeot 408, inlocuitorul sedanului 307

Acestea sunt primele fotografii oficiale ale noului Peugeot 408, un sedan de clasa compacta ce va inlocui versiunile berlina si sedan ale vechiului 307 pe pietele emergente (ex: China, Argentina).

Masina a fost dezvaluita la Salonul Auto de la Beijing weekend-ul trecut si, tehnic vorbind, este un 308 cu ampatament usor marit si portbagaj extern.

Noul Peugeot 408 va intra in competitie directa cu liderul segmentului de compacte in trei volume din China, BYD F3, miza fiind uriasa dat fiind faptul ca locuitorii acestei tari se dau in vant dupa asemenea masini.

Spre deosebire de majoritatea ofertelor locale, produsul sosit din Hexagon are totusi un design modern, cu un profil destul de alunecos (sa nu uitam, s-a pornit de la posteriorul abrupt al unui hatchback) si o parte frontala cu mult “vino-ncoa”; in plus, el ofera mai mult spatiu in comparatie cu 307 Sedan, depasindu-si predecesorul cu 20 cm in lungime si 10 cm in ampatament (4,68 m vs 4,48 m, respectiv 2,71 m vs 2,61 m). Apoi, in comparatie cu “fratele” 308, 408 castiga detasat “razboiul portbagajelor”, afisand un volum cu 214 litri mai mare (562 de litri contra 348).

Noutatile aduse de cel mai nou Peugeot se cam termina insa aici, interiorul masinii fiind virtual identic cu cel al hatchback-ului de clasa compacta. Mai important este insa faptul ca si din punct de vedere al dotarilor va fi comparabil cu 308, ceea ce inseamna ca 408 va oferi, in functie de buget, sase airbag-uri, climatizare bi-zonala, ABS, ESP, jante din aliaj de 17 inch, tempomat si asa mai departe.

Doar doua motoare vor avea la dispozitie clientii lui 408, ambele pe benzina: unul de 1,6 litri, 106 CP si 142 Nm, iar celalalt de doi litri, 147 CP si 200 Nm. Ele vor putea fi cuplate fie la o transmisie manuala cu sase trepte, fie la una automata cu cinci.