Vizualizari: 1241
Cum alegi o masina sigura
- 11/09/2009
- Tags: Siguranta rutiera
Atunci cand alegem o masina, multi dintre noi sunt atrasi de performantele dinamice si de aspectul general. Care este viteza maxima? Cati cai are? Cat consuma? Este sau nu decabotabila? Sunt scumpe oare piesele de schimb? Gresit!
Poate cea dintai preocupare ar trebui sa se lege de siguranta ta si a pasagerilor. Nu uita ca numarul accidentelor este impresionant, iar cei care mor din acesta cauza nu sunt tocmai putini. De aceea, este esential sa alegi o masina sigura pentru tine si pentru familia ta.
A achizitiona in zilele noastre o masina fara ABS si fara airbag (cel putin cel inclus in volan) este un gest de nebunie curata. Chiar nu te poti baza pe faptul ca ai sa conduci tu prudent, traficul rutier actual fiind un adevarat calvar pentru multi dintre noi. Pentru a proteja atat ocupantii, cat si pietonii o masina trebuie sa indeplineasca anumite conditii.
Nu mai este niciun secret faptul ca intr-un impact frontal cu un alt autovehicul, cel cu masa mai mare este mai sigur. De exemplu, intr-o coliziune a doua autoturisme, daca exista un singur sofer ranit, acesta are sansa de 6 la 1 de a se fi aflat in vehiculul mai usor. Din acest motiv, masinile de dimensiuni mici ar trebui evitate. Masinile de teren, SUV-urile, crossoverele fac parte din acea categorie de “safe care”.
Insa, daca bugetul nu-ti permite, te poti orienta si catre un model de mai mici dimensiuni care, la randul lui, trebuie sa dispune de anumite sisteme de siguranta. In acest sens, airbag-urile sunt cruciale in cazul unui accident rutier. Asigura-te ca viitoarea ta masina are “inmagazinate” cat mai multe. Acestea pot fi frontale (sofer si pasager), laterale (soferi, pasager, pasageri spate), genunchi ( sofer,pasager, pasageri spate), cortina (sofer, pasager, pasager spatei), pentru pietoni (urmeaza a fi implementate). La numar ar fi 12 airbaguri, insa costul unei astfel de masini este destul de piperat.
Un al treilea criteriu ar fi ABS-ul si derivatul acestuia, ESP-ul (Electronic Stability Program). ABS-ul este sistem pentru ce previne blocarea rotilor in timpul franarii. Acesta prezinta doua avantaje: permite soferului sa pastreze controlul directiei in timpul franarii si scurteaza distanta de franare. ESP-ul, o versiune mai sofisticata a ABS-ului, poate controla acceleratia si poate frana simultan.
Bineinteles ca vedeta este tehnolgia Cruise Control, insa cati dintre noi isi pot permite o asemenea masina? Mai mult, sunt o sumedenie de sisteme de siguranta (sistemul pentru unghiul mort, camera video si radar pentru mersul cu spatele, sistemul de avertizare asupra presiunii din pneuri, airbagurile inteligente si multe altele), pe care le vom trata insa intr-un viitor episod.
Concluzionand, daca suma alocata achizitionarii unei masini nu este foarte mare, asigura-te cel putin ca dispune de cat mai multe airbag-uri, de ABS si centurile sunt functionabile (in cazul unei masini second-hand).
Adauga comentariul tau
Comentarii (15)
add_commentei pe dracu masina mai mare costuri mai mari de intretinere nu spuneti nimic??? apoi daca eu folosesc o masina PREPONDERENT IN ORAS ce masina imi cumpar o clasa superioara ????? !!!!! cred ca mai bine imi cumpar doua masini !!!!!! un sh mare si ceva mic si nou ptr deplasarile cotidiene daca faceati o comparatie intre logan si ceva mic precum matiz spark panda C1/107/aygo mai ziceam dar asa...... asteptam episoadele viitoare !!!!!!! 12/09/2009 | Raspunde
Articol facut de o femeie?
De cand sunt putini cei care isi permit cruise control? E o chestie inventata acum 10 ani. Si 12 airbag-uri? Sunt golf-uri 4 vechi de 8+ ani care au 12 airbag-uri.
Sa nu mai vorbim de indemnul de a ne cumpara SUV-uri. Ce naiba?? Toata lumea se orienteaza catre masini cat mai mici si eficiente, usor de parcat, care nu incarca mai mult traficul. Stiti, protectia mediului, preturi mari la carburanti, etc? Nu suntem un popor de fufe proaste care-i cer "lu` iubi" sa le cumpere Jip, ca-i mai sigur. Si-n prima curba il rastoarna, ca n-are nici cunostiinte elementare de sofat. Ce sa mai vorbim de dinamica si anticipare a comportamentului masinii in situatii limita. Poate mai are inca 4 proaste in masina, care-si fac parul in masina si canta "like a virgin".
Buna dimineata si voua! 12/09/2009 | Raspunde
Doamna/domnisoara Cristina, eu chiar nu cred ca trebuie sa dati sfaturi sa isi cumpere lumea SUV-uri. Aceste masini poate fac praf si omoara pe cei din masini mici si astfel te salveaza pe tine, dar la viteze mari si in situatii de urgenta sunt mai greu de manevrat si in general se rastoarna mai repede. Si in plus in caz de coliziune cu un zid pom etc pericolul de moarte este mult mai mare in cazul suv-urilor din cauza masei mari. 12/09/2009 | Raspunde
Vezi toate comentariile
faci drive-test cu mai multe marci,dai cu ele in zid si care se strica mai putin aia este sigura!
HA! HA! HA! 12/09/2009 | Raspunde
nu stiu cine este tanti asta care scrie dar sigur e dusa 12/09/2009 | Raspunde
Bai fratilor, decat sa apareti cu asemenea articole, de multe ori ridicole, scrise de persoane care n-au habar despre masini, mai bine nu scrieti nimic.
Foarte corect este insa faptul ca foarte ulti dintre cei care isi cumpara o masina pun siguranta pe locuri mai codase in defavoarea acceleratiei, gadget-urilor, etc.
b_tudor, nu confunda te rog numarul de capacele din habitaclu pe care scrie "airbag", cu nr real al airbag-urilor. La Golf 4, celor 6 sau 8 capacele laterale pe care scrie airbag corespund de fapt doar 2 (doua) airbag-uri cortina.
Stima! 12/09/2009 | Raspunde
pai voi astia care comentati articolul, de ce cautati lururi despre siguranta masinilor cand le stiti pe toate, de ce nu scrieti voi articole din astea desteptilor. in mare parte are dreptate, cu o masina mica sigur te faci praf. nu va inteleg ce tot aveti de tot comentati contra. daca sunteti destepti atunci nu va mai intereseaza ca voi stiti deja lucrurile astea. o sa va alegeti masina pe cunostiitele voastre si nu ale altora care incearca sa va ajute. pun pariu ca jumatate din cei care ati scris aici nu au permis dar comenteaza. Cristina, mergi inainte si scrie articole, multi ti le citesc oricum, sincer mie chiar mi se par interesante 12/09/2009 | Raspunde
cum alegi o masina sigura? simplu, iti iei mercedes :) 12/09/2009 | Raspunde
prostiiii...sunt multe masini mici care bat masinile de teren care sunt de 2 ori mai mari..asa k pretene, inainte sa scrii ceva mai documenteaza-te;) 12/09/2009 | Raspunde
Mihai, depinmde ce achizitionezi, poate ai cumparat un Golf low cost care nu are toate dotarile de clasa mai inalta. Eu mi-am luat Touran tocmai pe considerente de siguranta a familiei si are intr-adevar 10 airbaguri. E adevarat ca intre 24000 euro si 16000-16500 euro ai Golfului e o diferenta...
Deci cred ca autorul articolului are dreptate in ceea ce scrie.
Tinerii de azi nu pun pret pe viata lor, de aceea se comporta inconstienti pe strada, ca la Need for Speed... asa ca isi iau cu bani mai putini orice vedeta rapida. Eu am amanat 5 ani ca sa-mi iau masina dorita, ei nu au rabdare... 12/09/2009 | Raspunde
Adevarat, daca vrei suguranta apeleaza la un Mercedes Benz. Chiar si autoturismele mai vechi de 9-12 ani sunt sigure. Personal, am ales A Classe, tocmai ptr gradul ridicat de siguranta oferit in segmentul sau. Este sigura masina din grupa sa, ce are "placa sandwich", adica podeaua preia din socul impactului frotal, astfel incat habitaclu sa ramana cat mai intact. De airbag, n-are rost sa mai vorbim, are cu duzina. Este o masina excelenta, atat in oras cat si in exterior.Isi merita fiecare banut dat pe ea. 12/09/2009 | Raspunde
Adrian, un Touran are 2 airbag-uri frontale, 2 laterale in scaune, si 2 cortina. ATAT.
Nu are 10, dar sta foarte bine la un eventual impact.
Sa o porti sanatos. 12/09/2009 | Raspunde
O s-o dam in flame war... dar, Dumi, esti varza. Poate te-ai atacat pentru ca tie ti-a luat "Iubi" "Jip" :) ne-am dat seama cu totii de vastele-ti cunostiinte auto. Iar despre citirea articolelor asemanatoare, poate o s-o faceti prin pm-uri, cu d-soara Cristina :)
Iar expresiile "vrei siguranta? ia mercedes" sau "masinile incep cu Mercedes si se termina cu Benz" sau "masinile sunt de 2 categorii: MB si restul", ma seaca. Rau.
Si nu, nu-s acrii strugurii de sus. Am avut si un A klass nou. Si-a facut treaba, nu-i reprosez nimic... dar de acolo, pana la a face afirmatii de genul alora, mai e cale lunga. Diferentele de performanta/fiabilitate/consum/siguranta/etc sunt relativ neglijabile, intre bmw/mb/audi, la modelele echivalente. Criteriul de divizibilitate e doar subiectivismul.
Pe un site de generalitati, tot timpul au sa se gaseasca habarnisti (in varii domenii) cu impresii de atot-stiutori. 14/09/2009 | Raspunde
Fratilor, ideea cu masina mai mare si mai grea este mai sigura este total falsa in vremurile acestea. Siguranta in cazul unei masini mari/grele nu consta in faptul ca daca are un impact cu o alta o "spulbera" pe cea din urma.
Iar conduita soferilor ar trebui sa fie bazata pe un sofat corespunzator si nu neaparat cine e mai tare in stele euro NCAP (precizez ca am o masina cu 5 stele la pasageri si 3 la pietoni).
De acord cu comentariile majoritatii, iar "dumi" - liniste. Ia aminte la posturile colegilor, pari unul dintre cei care au luat permis "B" recent si conduci doar sambata masina parintilor.
Cu riscul de a ma repeta, spun ca siguranta nu consta doar in ABS, ESP, airbag-uri etc ci si in constienta si constiinta celor ce pun mana pe volan.
Revenind la articol, ca o concluzie a valorii lui consider ca pledoaria pentru Cruise Control spune tot - vreau sa-l vad pe cel care din 500 km facuti in tara asta foloseste mai mult de 10 km aceasta optiune "vedeta". 16/09/2009 | Raspunde
nu stiu cata fizica sti (cata) dar iti aduc la cunostinta ca masa este direct proportionala cu forta inertiala! cu cat masa este mai mare cu atat forta inertiala mai ai umpic si o sa-mi spui ca un matiz ii mai sigur decat un Actros... deci nu stiu de unde ai luat tu ex: ca un clio ii mai sigur decat un Koleos da ii gresit+ fii foarte atent pentru ca testele euro NCUP vitezele pt testare sunjt diferite la o masina mica de una suv s.a.m.d(cel putin asta era precizat in Auto motor si sport luna trecuta).... daca o masina mica cu acelasi numar de stele ca un suv ii mai sigura atunci ce spui tu ar contrazice principiile de baza ale mecanicii (asta este egal il contrazici pe Newton nu cred ca esti in masura sa faci asta). Totusi este foarte important si soferul pt ca vad mii de idioti pe sosele fac saptamanal cam 1000-2000 de km si parca idiotii se inmultesc pe zi ce trece! Referitor la Cruise-Control crede-ma ca il folosesti daca il ai mult mai mult de 10 km( spre ex de la comarnic, posada pana la otopeni nici nu ai nevoie de pedale!) salut. 29/09/2009 | Raspunde