Vizualizari: 2856
Service-urile din Romania: intre mit si realitate
- 03/11/2009
- Categoria: Skoda
- Tags: Brady Trade, Skoda
Luati de valul achizitiei unui autoturism nou, putini dintre noi ne mai gandim in acele momente la ce vom face dupa 2000 de kilometri, un parcurs cunoscut de multi drept rodaj. Cate revizii se fac in perioada de garantie, cat costa, ce operatii sunt incluse in revizii, si ce inseamna mai precis garantia oferita de constructor si cea oferita de service? Sunt intrebari firesti pe care orice nou posesor de automobil ar trebui sa si le puna din vreme, chiar inainte de achizitia propriu-zisa a masinii. Vom incerca pe parcursul a mai multor episoade sa raspundem in parte intrebarilor de mai sus, dorind sa acoperim cat mai multe service-uri si marci de automobile. In acelasi timp va propunem sa fiti partenerii nostri in acest demers. Scrieti-ne opinii voastre despre acest subiect: impresii, nemultumiri, barfe, etc. Adresa pe care trebuie sa ne scrieti este office@auto.ro.
Interviu cu Mihai Ilie, coordonator Service Brady Trade:
Rep: Care este garantia acordata modelelor comercializate ?
Mihai Ilie: Garantia acordata modelelor Skoda este de 24 de luni fara limita de km (pentru autoturisme de transport persoane). De anul acesta, clientii de Skoda au posibilitatea de a-si extinde garantia la 4 ani sau in limita a 120.000 km. Pentru caroserie, Skoda acorda garantie de 10 ani sau chiar 12 ani in cazul modelelor Noua Fabia, Octavia si Roomster.
Rep: Ce inseamna aceasta garantie si in ce consta ?
M.I.: Garantia inseamna defect de fabricatie al componentelor autoturismelor Skoda
Uzura normala a echipamentelor de tipul: becuri, bujii, sigurante, placute de frana, lamele stergatoare, anvelope, amortizoare, componente de suspensie si directie nu este acoperita de garantie decat in cazul in care se constata ca defectiunea are la baza un defect de fabricatie.
De ex. Daca masina are placutele de frane uzate la 12.000 km, aceste consumabile nu mai fac obiectul garantiei. Dar daca la 6000 km placutele de frana sunt crapate si se constata ca masina a fost folosita corespunzator (nu se vede piatra sau alte obiecte casante intre placute si etrier), placutele de frana sunt acoperite de garantie.
Rep: In ce conditii se poate pierde garantia?
M.I.: Garantia se pierde daca:
- reviziile nu sunt facute la timp, in service-uri autorizate
- utilizarea altui carburant decat cel specificat in manualul de service
- utilizarea anormala a autovehicului - ex. Competitii sportive, condus fara permis auto, depasirea sarcinii utile a masinii, expunere la socuri, neadaptarea vitezei de depasare la conditiile de trafic (ex. 70 km/h pe teren accidentat)
- neprezentarea la service-uri autorizate Skoda pentru remedierea imediat ce s-a constatat o defectiune (ex. zgomote anormale, bec aprins in bord)
- modificarea / adaugarea de piese neautorizate de soft (ex. Tunning)
- deteriorari provocate de cauze naturale (precipitatii, grindina, traznete, catastrofe naturale)
Rep: Exista posibilitatea depunerii de contestatii privind problemele de garantie? Catre cine si cine arbitreaza aceste contestatii?
M.I.: Da, avem aceasta posibilitate, se completeaza un formular de reclamatii care este analizat riguros de personalul responsabil de managementul calitatii din cadrul companiei Brady. Apo, se face o cerere de asistenta tehnica gratuita catre importator – fabricant. Fabrica decide daca reclamatia face sau nu obiectul garantiei.
Rep: In perioada de garantie, care sunt intervalele de revizie/modele?
M.I.: 15.000 de km sau 1 an (in functie de care varianta vine prima). Nu exista diferente la intervalele de revizie intre modelele Skoda.
Rep: Ce operatii se efectueaza la revizii?
M.I.: Conform Planului de Service Skoda, reviziile presupun urmatoarele operatiuni:
* La prima revizie (1 an sau 15.000 km): schimb ulei si filtru ulei + test diagnoza, resetat service interval
* La revizia a-II-a (30.000 km): schimb ulei, filtru ulei, filtru aer si filtru polen + verificat articulatii
* La revizia a III-a (45.000 km): schimb ulei, filtru ulei si filtru combustibil.
* La revizia a IV-a (60.000 km): schimb ulei, filtru ulei, filtru aer si filtru polen + verif. Bujii la motoarele pe benzina
* La revizia a V-a (90.000 km): schimb ulei, filtru ulei, filtru aer si filtru polen.
Gratuit, la Service-ul Brady, in cadrul acestor revizii tehnice, se fac si alte verificari suplimentare: ex. verificarea placutelor de frana, verificarea articulatiilor, a bateriei, anvelope, presiune, revizie electrica. Dupa aceste verificari, consilierii service fac recomandari de inlocuire a unora dintre consumabilele de mai sus, ceea ce poate duce la modificarea pretului final si a termenului de realizare a lucrarilor in service.
Rep: Preturi pentru revizii si timpii de manopera/operatii
M.I.: La Service-ul Brady, preturile la revizii pleaca de la:
- Skoda Fabia 1.2 htp / 64 CP –250 lei + tva
- Skoda Octavia 1.9 tdi / 105 CP –292 lei + tva
8. Preturi pentru ora de manopera
M.I.: Ora de manopera la service-ul autorizat Skoda, Brady Auto Center este de 100 lei + tva – cel mai mic tarif din reteaua de service-uri autorizate Skoda din Bucuresti.
Mentionam ca acest tarif este valabil atat in cazul reviziilor Skoda cat si pentru reparatiile altor marci din grupul VW.
Rep: Preturi pentru constatari
M.I.: 50 lei + tva pentru constatarea simpla care presupune: test diagnoza, verificare articulatii si probleme frana, verificare anvelope.
Rep: Care este procedura de programare pentru revizie si timpi pentru programare?
M.I.: Programarea in service-ul Brady se poate face telefonic, online pe situl bradytrade.ro sau direct la showroomul Brady din Bd. Iuliu Maniu 291, Bucuresti
Timpul de programare este de maxim 24 ore.
Rep: Se accepta piese si /sau consumabile aduse de catre client? DA –in ce conditii; Nu – de ce?
M.I.: Da, se accepta piese / consumabile aduse de client numai pentru masinile iesite din garantie.
Rep: Pretul pe ora de manopera si piese de schimb pot diferi in cadrul retelei?
M.I.: Tarifele pe ora de manopera difera in cadrul retelei Skoda, iar in acest moment Brady ofera cele mai bune tarife din reteaua de service-uri autorizate Skoda din Bucuresti.
La piese, tarifele difera in functie de discounturile si promotiile oferite de fiecare dealer in parte.
Rep: Exista campanii de fidelizare a clientilor?
M.I.: Desigur, derulam in permanenta campanii de fidelizare a clientilor, in speciale in cazul autoturismelor Skoda iesite din garantie. Aceste campanii constau in principal in reduceri de pana la 20 % la manopera si piese, in functie de vechimea masinii.
In plus, Service-ul Brady asigura reparatii pentru toata gama de autoturisme din grupul VW (Skoda, Seat, VW, Audi, Porsche), iar pentru autoturismele Skoda aflate in garantie, serviciul de tractare pe raza municipiului Bucuresti este oferit gratuit de Brady.
Rep: Ce facilitati oferiti clientilor in spatiul de asteptare?
M.I.: Exista un spatiu de asteptare in showroomul Brady, la mezanin, unde clientii pot servi o cafea / apa si pot vizualiza in acest timp, evolutia lucrarilor efectuate in service. Acest spatiu asigura si o conexiune wireless.
Rep: Exista serviciul de “courtesy car” si in ce conditii se poate beneficia de el?
M.I.: Exista un serviciu similar oferit de Brady prin care clientul primeste gratuit o masina la schimb daca reparatia masinii sale in service-ul Brady dureaza mai mult de 4 zile lucratoare si daca masina este in garantie.
Rep: Ce sfaturi utile aveti pentru clienti?
M.I.: Recomandam conducatorilor de autoturisme Skoda sa vina in service-uri autorizate la prima sesizare a unei defectiuni, evitand asfel agravarea problemei si riscul de iesire din garantie. In plus, in conditiile actuale ale pietei un service autorizat Skoda cum este Brady, percepe tarife la fel de competitive ca in toate celelalte service-uri auto, diferenta constand insa in calitatea lucrarilor si garantia oferita.
Adauga comentariul tau
Comentarii (16)
add_commentAs dori sa aflu mai multe stiri/comentari referitor si la autoturismele suzuki in special IGNIS preturi revizii si alte recomandari.In speranta unui raspunsv va multumesc anticipat. 04/11/2009 | Raspunde
Ptr. Octavian: Te rugam sa ai putintica rabdare. Urmatorul episod va fi despre Toyota si curand vom ajunge si la Suzuki.
Stand by. 04/11/2009 | Raspunde
As dori sa aflu mai multe informatii /comentarii pentru autoturismele Ford in special Mondeo/Focus preturi revizii si alte recomandari.In speranta unui raspuns complet doresc sa va multumesc anticipat. 04/11/2009 | Raspunde
Vezi toate comentariile
Pare un articol "facut" de la o posta. Chiar asa nu mai aveti ce scrie? Tre sa faceti reclama la hotii astia? De unde pornesc reviziile de la 250RON? La ce masina? Numai uleiul costa mai mult... 04/11/2009 | Raspunde
Incercati sa acoperiti marcile cele mai des intalnite la noi , de exemplu : Mercedes, BMW, Opel, VW, Audi, Ford, apoi japonezele, coreenele, etc. 04/11/2009 | Raspunde
... service-uri autorizate RAR, nu NEAPARAT autorizate de importator - de ce nu se specifica acest lucru !!!!!?????
sa va vad ce scrieti la Toyota, am multe lucruri bune, dar si incredibile de acolo !!!
voie buna tuturor 04/11/2009 | Raspunde
in primul rind toata lumea stie cum este cu servisurile din buc in special ( de ex la msina mea pers mi-a cazut macaraua de la geam dreapta si imi spune mecanicul 18 milioane te costa dar eu ii spun ca nu am decit 3,5 mil si ce credeti ca face el atunci ? (in stinga standului unde intrasem cu masina era una noua cu nr rosii si aluat macaraua noua de pe aceea masina si a pus-o pe a mea ), acum ce sa va zic ?era bine ca am inlocuit un defect sau ca i-am facut un bine mecanicului ?tocmai de accea nu sfatuiesc pe nici un sofer sa-si lase masina peste noapte in servisurile romanesti mai ales daca sunt si de renume pt ca romanul fura domne ce sa mai ,....mai avem foarte mult pina sa ajungem macar ca cehii 04/11/2009 | Raspunde
ia faceti voi un articol la service-ul elcargid buzau, care e tot de skoda. sa vedeti acolo preturi si jecmaneala... 04/11/2009 | Raspunde
La service-ul Skoda din Timisoara,la fel, preturile la serviciile lor sunt foarte mari in comparatie cu preturile din alte service-uri autorizate (ptr aceleasi servicii). Alt lucru care e deranjant la Skoda service este acela ca nu pot supraveghea lucrarile care se fac la masina. Clientii nu au voie sa intre in atelierul de reparatii (cum e normal in alte service-uri). De ce? De unde stiu eu ca s-a lucrat la masina? De unde stiu eu ca s-au pus consumabilele sau piesele noi aduse de mine? e foarte deranjant acest lucru. 04/11/2009 | Raspunde
am si eu o skoda ,in momentul de fata am 55000km cu ea ,la revizia de 15000km am platit 400 ron cu tot cu piese , la revizia de 30000km am platit cam 650 roni ,manopera fiind 300 roni,iar la revizia de45000km am platit cam 450 roni cu piesele mele ,aici am platit decat manopera la service.ca merge si asa.sa vi cu piese de acasa comandate dinnainte de undeva mai ieftin decat in service.
mentionez ca am un diesel de 1.9 de 105 cai.si sunt ff multumit de masina.imi pare rau ca nu am bani sa ii fac un tunning frumos ca-i sta bine. 04/11/2009 | Raspunde
Preturile la revizii sunt diferite in service. Clientii cand merg in service solicita unele tipuri de ulei de multe ori mult mai scumpe, vor filtre de aer de la prima revizie etc. La sfarsit preturile nu mai sunt cele date drept minime. 04/11/2009 | Raspunde
Am si eu un superb din 2007 diesel cumparat de nou de afara,si am facut primele 2 revizii in tara la skoda pitesti.Ce sa zic e cam scump pt salariile de aici.In primul rand au ramas surprinsi ca prima revizie am facut-o la 30000 si nu la 15 dar la masini noi e normal din ce mi-au spus cei de unde am cumparat-o,alta treaba e ca iti tine masina 2 ore degeaba pretinzind ca se face revizia electrica si resetarea ca sa incarce la manopera.Ultima revizie am facut-o in septembrie (filtre, ulei si placute spate) si am stat 4 ore si ma costa 10800000 dar cand am spus k am la mine doar 10 mi-a spus sa astept sa vrb cu nu stiu cine daca-mi poate face o reducere si in 2 minute a iesit ca mine.In concluzie:s-ar putea si cu reduceri dar daca taci te ard rau,referitor la piese nu sunt toate MADE IN GERMANY cum ar trebui sa fie la orice reprezentanta ci piese pe care le gasesti la orice magazin mult mai ieftine. 04/11/2009 | Raspunde
subscriu si eu celor spuse in acest site, respectiv si la Constanta la reprezentanta Skoda-sc Autogrup srl, preturi incredibil de mari, nu ai certitudinea ca verificarile se fac si nici daca piesele pe care le cumperi de la ei sau alta parte sunt puse pe masina ta....in rest personalul te "arde" cu zambetul pe buze...la asta sunt profesionisti 04/11/2009 | Raspunde
Am citit cu atentie articolul dumneavoastra si as vrea sa va dau cateva detalii in legatura cu masina mea , Skoda Octavia achizitionata la sfarsitul anului 2007, si service-ul Skoda din Constanta.
- Prima revizie (15000 km) a fost facuta la service-ul lor. Dupa prima revizie am avut un mic accident in urma caruia s-au zgariat portierele de pe partea dreapta. Am fost in service si le-am schimbat. Cand m-am dus sa iau masina, acestea erau proaspat vopsite dar in schimb am gasit bara din fata zgariata. Mecanicul mi-a spus ca el nu sta sa aiba grja de masina. Cu alte cuvinte eu am platit pentru problema pentru care am dus-o acolo, acum trebuia sa platesc si pentru ce au facut ei.
- A doua revizie (30000 km) a fost facuta tot la ei. Dupa a doua revizie am constatat ca in momentul in care deschideam usa din partea soferului, in bord nu-mi mai indica acest lucru. Nu am stat niciodata sa ma uit in bord daca totul este indicat corespunzator, in schimb in momentul in care coboram din masina pentru putin timp si lasam usa larg deschisa, sistemul de inchidere centralizata incerca sa blocheze usile. Fapt care mi-a atras atentia si am facut constatarea mai sus mentionata. O alta problema a fost cu "suieratul" la usa spate stanga la viteza de peste 90 km/h. Au remediat-o dupa ce am fost la service-ul lor, tragand clemariera mai in interior. Deci nu se mai aude de la 90 km/h ci de la 120 km/h. Mi-a fost frica sa o mai duc inca odata ca nu care cumva sa puna autogenul si sa o sudeze. O alta problema am avut-o in timp ce faceam plecarea de pe loc in viraj stanga/dreapta. Se auzea un zgomot ca si cum cauciucul ar atinge ceva. Am fost de trei ori pentru acest lucru la ei pana la a treia revizie. Constatarea lor a fost ca masina este in perfecta stare. O alta problema care ne-a determinat sa nu mai mergem la ei a fost cand am dus masina la ei pentru un stop spart in urma unui mic accident cu o alta masina. Nu stiu ce fel de tinichigiu a lucrat la masina ca nu a fost in stare sa scoata nervura/conturul din jurul stopului.
Dupa "bucuriile" mai sus mentionate de care am avut parte cu service-ul Skoda, am facut revizia (schimb filtre, schimb ulei, completare ulei la cutia de viteze + resetarea calculatorului) si m-a ajuns cu 200 RON mai ieftin. Tin sa mentionez faptul ca dupa ce am complectat ulei la cutia de viteze nu se mai aude zgomotul acela care lasa impresia ca, cauciucul ar atinge ceva. Acesta a fost unul din aspecte. Partea cea mai scandaloasa este ca in momentul in care mecanicul a scos filtrele ne-a intrebat daca noi le-am schimbat vreodata sau daca suntem la prima revizie. Nici un filtru nu a fost schimbat. De ulei de motor nici nu se mai pune problema, A FOST DOAR COMPLECTAT.
Masina este extraordinara, dar .... pacat ca esti fortat sa depinzi de niste neseriosi. 06/11/2009 | Raspunde
am o masina in lizing dar de cite ori merg cu ea la revizie mi se spune am schimbat aia am schimbat ceealalta piesa dar noi nu putem vedea ce se schimba si daca se schimba ! deci noi piesele le platim dar ei nu le schimba !!! CA ASA E IN ROMANIA !!! am sa renunt la serviciile de servis din ROMANIA . dar sa speram ca cineva se va implica ca sa poti ca proprietar sa stai la revizie sa vezi ce se intimpla cu masina ta poate ca mai schimba si alte piesesi noi nu stim!
13/11/2009 | Raspunde
daca vreti sa vedeti poveste adevarata, intrati pe www expertautocenter info sa vedeti ce teapa am luat eu ... sper sa nu mai ia nimeni asa ceva 06/03/2010 | Raspunde