Vizualizari: 1644
Primul Ford fabricat la Craiova a fost prezentat oficial (cu video)
- 08/09/2009
- Categoria: Ford
- Tags: Ford, Ford Craiova, ford transit connect, productie, Uzina
La peste 70 de ani de la primul Ford produs in tara noastra, astazi a iesit de pe linia de fabricatie cel dintai model "made in Romania" asamblat la uzina de la Craiova. Este vorba despre un Transit Connect de culoare alba, care va fi donat Spitalului Municipal din Craiova. Modelele din acelasi lot vor fi livrate dealerilor Ford din toata tara.
Utilitarele sunt aduse de la fabrica din Kocaeli (Turcia) sub forma de colectii CKD (Complete Knock Down) si sunt asamblate in uzina craioveana. Primele modele produse integral in Romania vor iesi de pe linia de fabricatie anul viitor, dupa ce sectiile de caroserii si vopsitorie vor fi finalizate si date in folosinta.
La eveniment au fost prezenti, intre altii, presedintele Romaniei, Traian Basescu, si seful Ford Europa, John Fleming, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, ambasadorul SUA in Romania, Mark Gitenstein, si Constantin Stroe, vicepresedinte la Automobile Dacia si presedintele ACAROM.
Ford a devenit actionar majoritar la Automobile Craiova in septembrie 2007, cand a achizitionat de la stat 72,4% din capitalul companiei, pentru suma de 57 de milioane euro. Americanii au investit in uzina din Craiova 600 de milioane de dolari.
Americanii au planuri mari pentru fabrica de autoturisme de la Craiova. De anul viitor, aici se va ajunge la o productie de aproximativ 300.000 de masini pe an, iar intreaga productie va fi destinata exportului. In fabrica de la Craiova se va mai produce un alt model Ford, B Max, care va inlocui actualul Fusion.
Concernul american a venit in Romania in 1935, dupa cateva contacte care au avut loc intre autoritatile de la noi si reprezentanti de peste Ocean. Americanii au cumparat un teren in Floreasca, iar pe acel loc au deschis prima uzina din Romania. Activitatea a fost suspendata insa odata cu incetarea razoiului.
Adauga comentariul tau
Comentarii (2)
add_commentFord bravo.
Insfarsit o sa avem concurenta pentru dacia e foarte bine pentru industria auto romaneasca, dar cum zice si ford ca o sa produca 300.000 buc per an si mai ales la export unde avem deficit e OK , abia astept sa apara B MAX si sper la preturi aceptabile pentru noi romani inspecial si nu numai oare se vor produce si fiesta in vitor sper ca da ar fi bine la un pret aceptabil la pretul lui dacia sandero 7- 8 mii euro ar fi ok.
Eu ma bucur ca o sa avem masini din productia romaneasca sazicem ca-i Maden in Romania nu din EU. 09/09/2009 | Raspunde
Alo, Danielu, nu mai bea apa, ca te imbeti! Cum poti sa cazi pe spate de incantare, cand vezi cum Ford Romania a devenit o fabrica de gaz ilariant? Adica dupa DOI ani de la preluarea pe 65mil euro a unei uzine de 1miliard $, cu linii de asamblare, turnatorie pt blocuri motor, cartere cutii, uzina de motoare si transmisii, sectie nou nouta de ambutisare robotizata, etc. Ford vine cu dulapul asta de tabla, care se face de ani buni la turci? Adica atat poate face Ford intr-o uzina aproape noua si moderna? Ei bine nu! Cu dulapul asta, Ford vra sa "gazeze" pe romani, ca sa nu zica nimeni ca nu se face nimic la Craiova. Mai tii minte celebrele replici din filmul "Poveste din Bronx"? "Imi datoreaza 20$!" "Lasa-l, gandeste-te ca te-a costat 20$ sa scapi de un nemernic"... Pe Ford l-a costat 65mil sa scape de GM in Europa de Est. La Craiova se faceau motoarele si transmisiile pentru Chevrolet Aveo, Spark, Opel Astra Classic, iar GM dorea sa preia Craiova si ii subtia felia de tort lui Ford. Nu uita, directorul GM Europe a declarat ca s-a retras din licitatia pentru Craiova datorita unor nereguli si ilegalitati. Daca GM lua Craiova, ai fi vazut vreo 10000 de muncitori la GM Craiova, ai fi vazut Aveo si Cruze oltenesti, ca sa nu mai vorbim de miniurile alea doua din Transformers 2. Asa avem "Involver" de la Ford. Si sa nu uitam ca lipsa de respect pentru muncitori si concedierile masive sunt mosteniri ramase de la Henry Ford... 09/09/2009 | Raspunde